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8万买长续航智能纯电车？ 抢先试驾零跑T03


【太平洋汽车网评测频道】如火如荼的新势力造车 ， 烧到今年 ， 已经分出了明显的梯队 。 有迟迟没能推出量产车型等着被浪淘走的细沙 ， 也有终于赶上末班车推出第一款量产车的幸运儿 ， 头部的几家诸如蔚来、小鹏、威马 ， 已经推出了第二 ， 甚至第三款量产车型 。 而在拥有两台量产车的新势力队伍中 ， 有位大家颇感陌生的车企 ， 那就是零跑汽车 。
说起零跑 ， 或许关注新能源车领域的朋友会记得他们家那台让人“爱恨分明”的双门纯电轿跑S01 ， 也曾有想年销1万台的豪迈 ， 也期待着年轻人对双门轿跑会有狂热 ， 然而销量给这家新车企上了一课 ， 即便潇洒如特斯拉 ， 也不得不打起了7座SUV市场的主意 ， 成年人买车只有实用不看情怀 。
好在零跑并不是一个根基薄弱的新学生 ， 背靠监控行业大佬大华集团 ， 家大业大的好学生偶尔考砸一次并不伤元气 。 调整心态 ， 改变打法 ， 马上拿出了第二台量产车作业 ， 一台四门纯电小车零跑T03 ， 想做中国版的纯电SMART ， 叫板和对标的则是年销近4万台的欧拉R1 。
8万买长续航智能纯电车？ 抢先试驾零跑T03
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零跑T03的这张答卷 ， 究竟能否让零跑翻身？朱师傅特意来到了杭州工厂 ， 抢先为大家体验这台小车 。
开始前先跟大家同步零跑T03的几个参数 ， 作为一台5座纯电小车 ， T03将在下月正式上市 ， 顶配价格不会高于8万元 ， NEDC综合续航里程403公里 ， 还将配备L2级智能辅助驾驶 ， 支持人脸识别、整车OTA 。
8万买长续航智能纯电车？ 抢先试驾零跑T03
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如何？看完这“便宜大份”的菜单 ， 是否对零跑T03期待陡增 ， 那我们进入正题 ， 今天的试驾主要解决5个问题 。
NO.1这是一台外观讨喜的车吗？或许是欧拉R1的热销让大家发现了 ， 原来这种呆萌的Q版造型在纯电动车上这么有市场 ， 所以零跑T03一改之前S01上那种绷着肌肉的感觉 ， 改为人畜无害的圆润造型 。 可以说 ， 女孩子对于这样的外观估计很难抵抗 ， 直男们在老婆喜欢的情况下估计也只有选择喜欢 。
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“这是一台SMART吗？” ， 或许T03的车主以后免不了面对这样的疑问 。 的确 ， 零跑T03的整体轮廓第一眼看上去的确有几分和SMART相似 ， 圆润的线条搭配圆角矩形的头灯 ， 封闭式的中网更让车头的表情显得有些呆萌 。 车侧的轮廓感觉视觉重心比较高 ， 或许是底盘放置了电池包 ， 将窗沿上提的缘故 ， 花瓣式的轮毂倒是比较抢眼 ， 四轮四角的经典小车造型也为车内空间最大化做了贡献 。
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为了满足不同的用户口味 ， 零跑T03还提供“封闭格栅”和“开孔格栅”两种前脸可选 ， 对于不习惯纯电车“无脸男”造型的买家们来说 ， T03提供的三角形镂空中网倒是不错的替代方案 。
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一台小车看起来是廉价还是精致的根源在哪里？——细节 ， 每一个装饰件的光泽、线条型面的流畅度、接缝的拼接和均匀程度都决定了整车的观感 。 零跑T03上的精致感打造不算优秀 ， 但也看得到它的努力 。 最典型的就是这对带透镜的车头灯 ， 内部采用了C字型的镶边 ， 外围还有一圈光导带作为日间行车灯 ， 在这样一台小车上看到这样讲究的头灯还是感受到了诚意 。
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