车不停的开最多能开多远？修车工：这是极限，超过的都送来大修了
【车不停的开最多能开多远？修车工：这是极限，超过的都送来大修了】在早先的时候 ， 司机这个词可不是现在这么简单 ， 它的含义不仅仅是车辆的驾驶者 ， “掌管机器的人”才是准确的描述 。 那时的司机光会开车可不行 ， 还得掌握基本的汽车维护保养甚至是修理知识 ， 因为早期的汽车可是经常会出现故障的 ， 耐久性和稳定性和现代汽车相比差距非常大 。 那么问题来了 ， 以当前的正常平均技术水准来看 ， 一辆车不停的开最多能开多远？富有经验的修车工表示：这是极限 ， 超过的车都送来大修了！
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那么先来逐步分析一下这个问题 ， 一辆经过合格质量验收的现代汽车 ， 如果车辆完全不停的话 ， 那么按照常理来说它是不能加油的 。 现代汽车动力系统的耐用性稳定性足以支撑到其把油箱里的油完全消耗完 ， 这样看来制约车辆能开多远的主要因素就变成了车辆的油耗水平以及油箱容积 。 日系车的耐用性以及燃油经济性有口皆碑 ， 那么以某款全球累积销量第一的丰田紧凑级轿车卡罗拉为例 ， 其油箱容积50升 ， 工信部平均油耗百公里5.5升 ， 以此为计算依据 ， 加满一箱油然后完全不停的话能开出909公里 。
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需要注意的是 ， 就算不考虑燃油消耗以及驾驶者疲劳度累积的问题 ， 在实际驾驶车辆行驶的过程中 ， 车辆的轮胎可能会最先撑不住 ， 尤其是车辆在连续高速行驶的话 ， 高速公路上行车对于服务区有着“逢三必进”的说法除了让驾驶者休息一下回复精力之外 ， 主要就是为了让车辆轮胎得到充分的散热 ， 以减低爆胎事故发生的机率 。
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修车师傅指出 ， 对于普通的家用车来说 ， 尽管大多数情况下车辆发动机能持续工作很久 ， 甚至厂家做耐久性测试时都是上千小时 ， 但实际上搭载到汽车平台上之后制约发动机连续工作时长的瓶颈就体现在了散热系统上 ， 基本上车辆连续行驶1200公里就是极限了 ， 再超过的话发动机因为过热而严重损坏的可能是非常高的 。 所以车子虽然是机器 ， 但是也是需要休息的 。
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