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科技俱乐部从沧州发展看百度Apollo新标签——智能交通新基建“加速器”( 二 )


新基建风口下的百度ACE交通引擎但如果跳出沧州自动驾驶的单点视角 ， 会发现 ， 百度Apollo对沧州其实藏着另一翻心思 。
尽管没有明说 ， 但百度在2018年11月发布“ACE王牌城市”计划 ， 正在沧州兑现 。 所谓的ACE ， AutonomousDriving、ConnectedRoad、EfficientMobility ， 即自动驾驶、车路协同、高效出行 ， 这与沧州智能网联发展的关键词完美契合 。
那么 ， ACE王牌城市计划具体用什么落实？百度Apollo的答案是智能交通“ACE交通引擎” 。
4月9日 ， 百度Apollo对外发布的“ACE交通引擎”首次披露了Apollo智能交通解决方案 ， 系统介绍了百度在人工智能、自动驾驶、车路协同方面的业务规划 。
从架构图来看 ， 这个智能交通解决方案呈现的是“1+2+N”的系统架构 ， 用百度的话来说就是“一大数字底座、两大智能引擎、N大应用生态” 。
科技俱乐部从沧州发展看百度Apollo新标签——智能交通新基建“加速器”
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“一大数字底座”是指车、路、云、图等数字交通基础设施 ， 包括小度车载OS、飞桨、百度智能云、百度地图 。 通过让基础设施智能化 ， 借以实现场景赋能 。
“两大智能引擎”分别是Apollo自动驾驶引擎和车路协同引擎 。 有这两大技术引擎的加持 ， 智能交通得以摒弃车辆的信息孤岛 ， 将海量车辆与路端连成一片 。
N大应用生态则是包罗万象 ， 既包括智能信控、智能停车、交通治理等交通数字化应用；也能覆盖智能公交、智能货运、智能车联这些网联化应用；同时还包括智能出租、自主泊车和园区物种等自动化应用 。
总地来说 ， “ACE交通引擎”依托百度五大核心技术：车、路、云、图及Apollo ， 构成智能的道路+聪明的车的基础设施 ， 并且通过多个应用生态 ， 将百度互联网思维下的智能交通渗透到城市交通的各个方面 。
这些方案其实在百度Apollo去年末的生态大会上也有所展示 ， 只是如今百度将这些方案纳入了更大的智能交通领域 。
在新基建概念火热的当下 ， 百度Apollo提出的智能交通方案无疑是与新基建的内核高度契合的 ， 也在一定程度上为业内树立了一个新基建落地的风向标 。
正如百度董事长兼CEO李彦宏在人民日报上发表的《“新基建”加速智能经济到来》一文中所说：
“在危机中捕捉和创造机遇 ， 有力应对新冠肺炎疫情对经济发展的冲击 ， 新型基础设施建设正在加速 。 这不仅能在中短期内创造大量投资机会、提升发展动能 ， 而且能加速智能经济的落地和智能社会的到来 ， 提升人类应对类似不确定性风险的能力 。 同时 ， ‘新基建’还会降低创业的门槛 ， 提升创新的速度 ， 助推生产效率变得更高更有弹性 ， 给人们带来更加丰富的生活 。 ”
他特意举例了一个例子：
“由于人工智能降低了技术门槛、提升了治理效能 ， 国内各地智慧城市建设加速推进 。 例如 ， 长沙、保定、重庆等地利用‘智能交通引擎’优化城市交通治理 。 ”
在“新基建”的大背景下 ， 如果说智能交通是中国交通发展的一个想象 ， 那么百度Apollo提供的“ACE交通引擎”则是为这种想象提供了一个绝佳的发动机 。
智能交通“加速器”凭借着“ACE交通引擎” ， 百度Apollo的智能交通项目在近段时间迎来了集中爆发 。
5月8日 ， 百度Apollo与广州开发区签订战略合作协议 ， 双方将在自动驾驶、智能交通等领域开展全面合作 ， 助力广州开发区智能网联先导区的建设 。
4月21日 ， 百度则是与南京市、秦淮区两级政府以及亚信集团签订了三方战略合作协议 ， 三方将在自动驾驶、车路协同、智能车联等领域展开深入合作 ， 助力秦淮车联网省级先导区建设 。
3月24日 ， 百度Apollo中标山西省交通强国建设试点自动驾驶车路协同示范区（城市路段）项目 。
3月23日 ， 百度Apollo中标合肥市智能网联汽车塘西河公园5G示范运行线设计采购施工一体化项目 ， 将建设中国首个大型5G车路协同示范线 。


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