无敌改装车扭力居然是思域的两倍，涡轮加持的本田飞度( 三 )
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刚刚说什么来着？以为车子没Low低 ， 其实已经Low低至摆臂水平位 ， 悬挂处于最自然的动态 。 本该继续降低 ， 摆臂却不太给力 ， 明明可以通过延长和尚头来修正角度 。
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图：迷之尾翼！
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图：车门一打开 ， 果然还是非常标准的赛道日竞技Style 。
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图：防滚架已经超出了各种国际认真的水平 ， 甚至给人感觉就是防滚架设计师有意在“炫技” 。
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图：可以通过细节去考究这些“炫技”的事实 。
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图：备胎孔被切除 ， 车架本身也经过了密集补焊 。
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图：A柱联同车顶 ， 都被防滚架一体化了 ， 使用钢板作衔接片 。
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图：因为使用全取代赛车电脑的缘故 ， 仪表被一只赛车表替代 ， 控制面板也简化成一块小按钮触摸屏 。
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图：快排？原厂的 ， 只不过把摸膝盖的姿势稍微修正了一下 。
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图：符合安全认证的方向盘 ， 喇叭就算了吧！
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图：原厂的三个脚踏板 ， 还没挞坏之前就加个金属块块显得不太上道了 。
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图：EMTRON全取代电脑被固定在副驾驶的防火墙上 ， 跟机舱热源隔绝 ， 把线路全部拉进来驾驶舱 。
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图：液晶触摸的控制面板 ， 现在的赛道日车都这么高级了吗？
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图：制动力分配旋钮 ， 目前还是无分配原厂状态 。
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