无敌改装车扭力居然是思域的两倍，涡轮加持的本田飞度
车没看 ， 看到胖鼓鼓而且17寸的大轮胎 ， 很多飞度车主就已经开始批判了 。 飞度仔 ， 15寸永远是最佳搭配 ， 跑起来轻快有力……且听我娓娓道来 ， 今天这辆飞度有点贪 ， 它锻了引擎上了涡轮 ， 扭力太大15寸的话 ， 可能有点难开 。 是的 ， 扭力转向 ， 你可以了解下 。
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图：全车素白原厂式样 ， 甚至明明上了绞牙避震都没怎么降低 。
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图：讲真 ， 并不是绞牙避震没降低 ， 而是车轮外径太大 ， 把车抬高了而已 。
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图：全车外观就改了个碳尾翼 ， 这是什么操作没看懂 。
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图：当然 ， 细心如我 ， 还是会发现这种垫高机盖散热辅助的骚操作 。
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图：便于维修的车 ， 都可以把机盖向上90度打开 。
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图：直奔主题看看420牛的扭力到底是个什么来头好了 ， 可我只看到了黑色原厂进气歧管 。
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图：油冷？这东西可是VTEC克星吖！上油冷油压一降 ， VTEC就会反应迟钝 ， 这是飞度NA可不触及的秘密 。
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图：纵观机舱整体 ， 非常原厂 ， 并无任何花哨东西 。
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图：原厂歧管 ， 工程塑料材质？隔热 ， 抗压 ， 也没啥不好的 。
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图：但是只要稍微伸头一窥 ， 便俨然看到一个涡轮 。
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图：进气管路完全被黑色金属管替代 ， 电池也被移动到车体内部 ， 神奇的是风箱却还是原厂 。
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图：HKS的泄压阀可算是涡轮车的标配了 。
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图：大部分的涡轮管路以及油路 ， 都被藏起来了 ， 在车底或者包围内 。
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图：使用仰角油饼改变了机油格的位置 ， 更便于布局机油接口传感器以及维修 。
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