你凭什么单单不放过丰巢
文/衣公子来源/衣公子的剑（ID：yigongzidejian）丰巢收费 ， 全民讨伐 。大家在意的无非如下：12小时的免费时长、不通知用户的投递机制、丰巢傲慢的公关态度 。 这些反对的理由很充分 ， 可惜只浮于问题的表面 。我觉得 ， 不应该浪费这样一次全民感同身受的机会 ， 而应当进行一些更深入也更本质的探讨 。那就是 ， 丰巢收费折射出来的 ， 当下中国普遍存在的——走形的平台思维 ， 孱弱的用户权益 ， 畸形的制衡机制 ， 缺位的公民意识 。壹互联网和移动互联网的技术革新 ， 成就了新的商业模式 ， 阿里、腾讯、美团、滴滴等平台类企业的出现 ， 的确提高了商业效率 ， 改善居民生活 。但是 ， 对于强者的崇拜 ， 对于模式的追逐 ， 逐渐在整个中国企业界 ， 催生出一股已经病态的平台思维 。什么是平台思维？不妨和上一个时代的产品思维对应起来看 。产品思维 ， 诞生于工业文明 ， 福特汽车和亨利·福特（Henry Ford）是其中的代表 。 专注做好产品（T型车） ， 持续改进流水线和标准化生产 ， 注重产品质量 ， 完善售后服务 。 福特的T型车就是那个年代的iPhone ， 是美国崛起的一座里程碑 。产品思维的特点是 ， 先有好产品 ， 后有市场占有率 。平台思维则完全反了过来 。 先利用亏损 ， 铺规模 ， 占市场 ， 等到垄断行业话语权 ， 再以改变游戏规则的方式 ， 实现盈利 。 平台思维的典型是滴滴 ， 早期疯狂补贴出租车司机和打车人 ， 让App装进每一台手机 ， 等到掌控住行业话语权 ， 再修改规则 ， 推出快车/专车/顺风车 ， 对司机抽佣金 ， 对打车挥舞定价权 。有趣的是 ， 成立于90年代的顺丰快递是产品思维的典型 。 90年代的邮政系统官僚而低效 ， 仗着特许经营排斥竞争 。 在这个背景下 ， 王卫跨着白马而来 ， 颇有浪漫主义色彩 ， 顺丰快递送件高效 ， 服务尽责 ， 既挑战垄断 ， 又收获利润 ， 是金光闪闪的市场经济英雄 。20年后 ， 丰巢却走向了典型的平台思维 。 依靠亏损拼规模 ， 挥舞并购占市场 。 这么简单的打法为什么只有丰巢能做？不过仅仅是因为有一个有钱有地位的爸爸（顺丰） 。 如今 ， 当丰巢和中邮速递易完成股权重组 ， 占了市场70%份额 ， 再顺势收费 。这20年的变迁 ， 真是令人玩味 。贰丰巢的诞生 ， 伴随一个创设的概念“快递的最后1公里” 。但是 ， 稍微想一想就明白 ， 对于消费者来说 ， 本来就没有“快递最后1公里”的障碍 。 曾经 ， 我们支付了快递费 ， 只需等着快递员把快递送到门口 。 就是那么简单 。但是 ， 在这场寡头企业和消费者的拔河比赛里 ， 后者的意见一点都不重要 。 丰巢出现后 ， 原来的快递规则很快被改写 ， 所有快递一股脑放进丰巢 ， 用户自取 。造词 ， 说故事 ， 总是简单 。 “快递的最后1公里”就是借鉴了共享单车的故事——“出行的最后1公里” 。资本对于人类未来的畅想总是美好的 ， 不过浪漫的剧本常常伴随坍塌的结尾 ， 那里有着生锈的ofo小黄车 ， 以及打翻的瑞幸咖啡 。即使结局没那么糟 。 我也不喜欢资本蛮横的叙述方式 。至今还记得 ， 那是打车补贴最火热的2014年 ， 凌晨1点的上海街头 。 我站在路边等待自己用滴滴打的出租车 。 一位中年男子 ， 带着自己年迈的父母 ， 拦下了第10辆出租车 。 因为一直被拒载 ， 这一次他强横地坐了进去 ， 但是被司机更强横地赶了下来——司机要赚打车软件的补贴 。 中年男子仰天长叹 ， 到最后破口大骂 ， “这哪里是我生活了30年的上海啊！”掌握主动权的行业领袖永远眉目轩豁 ， 沉迷于享受改变世界纵横捭阖的荣耀 ， 但是 ， 也请不要忘记“能力越大 ， 责任越大” 。能不能 ， 稍微克制一点 ， 别总想发明一种模式 ， 颠覆我的生活？这让我想起电影《艋胛》 。 风往哪里吹,草就会往哪里倒 ， 年轻的时候因为听说“客户就是上帝“ ， 你便以为自己是风 。 直到21世纪的第2个十年 ， 没有装App的老人打不到车 ， 没有关注丰巢公众号就打不开柜子拿不到自己的快递 ， 你才知道自己是而且永远只是草 。叁丰巢毕竟没有互联网基因 。 理论上丰巢若是想提价 ， 可以学淘宝、美团、饿了么 ， 先对商户提价 ， 让商户悄悄将成本转嫁给消费者 。 矛盾逐步释放 ， 吃相好看很多 ， 也就不会有今天如此不利的舆论局面 。想到这里 ， 丰巢内心也是冤屈的 。 平台思维的产品一贯如此 ， 哪怕看似享受“免费”的消费者 ， 也依旧是被宰割的羔羊 。 为什么独独不放过我丰巢？丰巢的收费很贵吗？不贵 。 即使买会员 ， 也不过12元/季 。我们拿超级平台BAT中 ， 最没落的百度来看 。 2019年度百度online marketing services的营收为780亿元人民币 ， 对应百度3亿用户 。 相当于 ， 每个用户的价值是260元/年 。使用百度明明是免费的 ， 可是百度依旧在你身上赚到了钱 。 因为虽然你没有付费 ， 但是付出了时间、注意力、数据 ， 这些都成了广告的原料 。我猜 ， 丰巢也很诧异 ， 大伙为什么那么生气呢？丰巢只是想在你们的每个快递上收五毛钱 ， 你们就跳了起来指着鼻子骂 。 可是别的平台在你们每个人身上变现了260元甚至更多的钱 ， 你们却很安静甚至很幸福 。12个小时的免费存放时间太短应该延长为24个小时；丰巢已经向快递员收费就不应该向收件人“双向收费”……这些都是操作层面的讨论 ， 太浅 。作为一个难得的全民感同身受的公共议题 ， 讨论应该更往前一步：趁机检视一下 ， 平台思维下诞生的垄断性产品 ， 应该引起我们什么样的警惕 。如果 ， 平台因为掌握行业规则 ， 向你收五毛钱 ， 是你不能容忍的 。 那么别的呢？当某平台把你忘记归还共享充电宝的失误用作信用评分和贷款定价 ， 你能容忍吗？当你在某平台买成人用品的消费记录被用作人物画像、匹配营销 ， 你能容忍吗？当你刚刚在某社交平台分享自己当了妈妈的喜悦 ， 却被平台卖给奶粉公司精准投放 ， 你能容忍吗？俄罗斯电影《愚夫危楼》里 ， 一座旧楼要倒塌 ， 几百人的生命危在旦夕 。 市长终于急得团团转 ， 老市长安慰她 ， 你现在那么着急无非因为有几百人即刻要死 。 可是 ， 每天饿死的人呢？死于酗酒的人呢？因为你的贪腐 ， 上不了学的孩子呢？他们哪一项不比一天死几百人更严重？想想也是 ， 不就五毛钱吗 ， 大伙儿急什么呢 。现实生活里 ， 被各种平台巨头包围的你 ， 可曾想过？千人千面的淘宝 ， 为了让你不断点击而迎合你观点的信息流 ， 打开后第一个短视频就挑拨到你G点的抖音 ， 一定可以在首页猜中你喜欢的美团大众 。 这些“舒适“的背后 ， 我们付出了什么？数据、隐私、精力 ， 一定比每样快递收5毛来得微不足道吗？因为5毛快递保管费就拔剑而起挺身而斗 ， 却放置更大的侵害于不顾 。 这当中的悲凉 ， 才是这个时代的注脚 。衣公子忍不住点了一根烟 。 你知道吗？全世界都在呼吁“吸烟有害健康” ， 却几乎没人提 ， 糖的成瘾性和致癌性比烟草都大 。肆如果整个时代的中国企业家都拿阿里和腾讯做榜样 ， 是可悲的 。仔细想一想 ， 传统企业纷纷学习“平台思维” ， 也不仅仅是出于崇拜 。 至少还有很大一部分是出于恐惧——当年互联网企业的跨界打劫 ， 尸横遍野的场面实在是太残酷了 。互联网 ， 以及由此催生的平台模式 ， 的确带给过我们福利 。 但是福祉的增长正在显著放缓 ， 尤其从2018年开始 ， 全球互联网行业出现非常明显的道德性危机 ， 仅这一年 ， 我们就先后见证了Facebook、Google、滴滴、百度、今日头条、携程的道歉 。传奇的色彩正在褪色 ， 另一种异样的颜色浮现在他们脸上 。 曾经 ， 谈起扎克伯格 ， 想到的是哈佛明星和自由使者 ， 而现在 ， 更多人注意到的便签是隐私小偷和操纵民主 。如果说 ， 在2018年之前 ， 需要我们为了人类更大的福祉 ， 在自己的权益上适当让步 。 那么 ， 至少从现在开始 ， 鼓吹“再造一个平台”“最后1公里”的声音 ， 都是值得被警惕的 。 不要再迷信技术乐观主义 ， 一听到模式创新 ， 就应该立刻想一想 ， 这一次“我们”要付出什么成本 。赫胥黎（Aldous Huxley）在我很喜欢的《美丽新世界》里揭示了这样一个道理：权势对于人的控制 ， 可以通过爱与幸福的感受来实现 ， 而非通过暴力与恐惧 。讨伐丰巢 ， 不要仅仅因为它“收费” 。 而要想一想 ， 那些口口声声“为了我们好”的人 ， 在就相关设计进行讨论的时候 ， “我们”又在哪里？平台模式下的产品天然伴随垄断性 ， 那么便利、免费、高效、隐私、安全 ， 这当中要怎么取舍？每一样平台思维的产品 ， 都要像丰巢一下 ， 经受一轮检查和拷问 。真的该反思的是 ， 在盛行的平台思维下 ， 孱弱的用户权益怎么改善 ， 畸形的制衡机制怎么拨正 。你凭什么单单不放过丰巢？！是的 ， 我希望你不要放过丰巢 ， 更希望对丰巢的争论能够成为你公民意识觉醒的开始 。
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