大脚踩油门真的能“烧掉”积碳吗？能，但不好用( 三 )

清理积碳的方法
我认为对待积碳应该三步走：
第一步：预防为主

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比如平一定要到信誉好的正规加油站加油，定期使用燃油清净剂，毕竟很多积碳问题就是汽油引起的。

机油尽量不要多加，因为加多了可能导致一部分机油进入燃烧室燃烧，容易形成积碳。

发动机有任何小故障要及时维修，因为发动机各个系统是协同运作的，很多小问题看似影响不大，但长期来看仍然有牵一发而动全身的效果。比如曲轴箱废气循环系统单向阀损坏就可能导致烧机油从而增加积碳生成的速度。

缸内直喷发动机积碳问题总是比较突出，所以这类车主应该按照厂家保养手册的要求对发动机进行保养，特别是厂家要求添加燃油添加剂的最好不要省这个钱。

第二步：轻微积碳可以尝试燃油清净剂

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是每次到加油站经常会被推销的那个东西。不得不说加油员为推销产品可以说是用尽了各种方法，不管新车老车动不动就强行推销，完全没有针对性。这导致很多车主都很反感，认为这东西就是没用的，完全是忽悠人。其实加油员完全可以如实告知产品实际用途和适用情况，别不着边际说些太夸大的话，这样或许人们能更加了解产品，不至于那么抵触。我认为这些清净剂对于预防积碳和清理轻微积碳还是有用处的。新车跑过三万公里就可以定期加一些，对减缓积碳生成速度有帮助。
第三步：严重积碳只能拆解后物理清除