『』中国耗时最长的一个工程：春秋时期就已经开始，至今还在建
隋朝的灭亡还真的是有一点可惜 ， 若不是杨广的胡作非为定然会创造一世繁华 。大家对此人的批判是非常严厉的 ， 特别是针对于隋灭亡的根本原因是 ， 大运河的修建是最基本的一项 。按照当时的人力物力 ， 修建这么一条河还真的是劳民伤财 。其实这样的说法有点夸大其词了 ， 对于这条大运河的修建 ， 最开始的时候并不是杨广 ， 在春秋的时候就已经计划实施 。这条大运河可以称得上是世界史上工程最大的一条运河 ， 也是最古老的一条运河 。在某些史书上 ， 会将其评为非常伟大的一个工程 ， 直到现在还影响着中国老百姓的生活 ， 这是古代劳动者的智慧 ， 也是现如今我国重要的文化符号 。
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在春秋时期 ， 运河修建已经被提上了日程 ， 吴国为了要讨伐齐国便有了这样的想法 。到了隋朝以后 ， 曾经的运河已经不能满足日常生活 ， 只有把运河大幅度的修建 ， 才可以满足当时经济交通和发展 。到了唐宋时期 ， 这条人工河流一时间变得繁荣无比 。到了元朝的时候 ， 河道连接到了北京 ， 后世又进一步疏通 ， 前前后后一共经历了2500年 ， 可以说是历史上的一个奇迹 。
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那么为什么要修建一条人工河流呢？其实对于一个国家来说 ， 想要保证长期稳定的发展 ， 就需要有充足的物资 ， 古代的科技水平有限 ， 对于物资的运输只能靠一些简单的方法 ， 再加上当时的粮食产量不高 ， 只有把全国的粮食都供应到都城 ， 才能满足一个帝国的发展 。都城的稳定和和谐代表了全国的稳定和和谐 ， 如果都城都经常出现断粮的情况 ， 那这个国家离灭亡也就不远了 。对于那些封建的统治者来说 ， 农产品的发展才是他们最重要考虑的事情 ， 所以说他们想尽办法 ， 都要保证都城的供应 。这也就是为什么修建这条人工河流的原因 。
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既然这么多人参与了运河的修建 ， 杨广为什么就变成了一个冤大头？离开这么多年了 ， 还一直被别人戳脊梁骨 ， 其实修建运河并不是国家覆灭的主要原因 。主要是修建人工河流有一点操之过急了 ， 按照当时的情况来看 ， 隋朝一共有两个大的城市 ， 第一个是现如今的西安 ， 第二个就是我们知道的洛阳 ， 这两个地方都处于北方地区 。南方的富庶和北方的战争连连形成了对比 ， 住在北方的杨广虽然说贵为天子 ， 但还是感觉到头疼脑胀 ， 这个地方实在是太穷了 ， 连基本的吃饭都没有办法保障 ， 无奈之下只能采用这样的方法 ， 方便南方的物资来到北方 ， 大运河的修建是非常迅速的 ， 可这并不代表着国内会出现一片生机 ， 过度的劳役则让百姓变得痛苦不堪 。
【『』中国耗时最长的一个工程：春秋时期就已经开始，至今还在建】
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其实也可以这么说 ， 国家级工程的建设并不是什么坏事 ， 但这样的事情千万不可以操之过急 ， 这样的事情可不是一天两天能够做成的 ， 一步一步都要稳扎稳打 ， 这样才可以保证政府机关的正常运作 ， 在国家经济和民生之间做选择 ， 达到一种相互和谐的平衡 ， 才能做好具体的完善措施 。如果一股脑的只知道实行任务 ， 却忽略了手底下的人是否劳累 ， 手底下的人是否因此背上了沉重的负担 ， 必然会出现杨广这样的例子 。其实对于这些国家级的工程 ， 他们都有自己的好处 。无论是大运河还是长城 ， 给国家带来的红利是非常巨大的 ， 可享受这些红利的不是姓隋的也不是姓秦的 。
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