许多人买了涡轮增压车型，却直到报废，都没有真正用过涡轮增压！
【许多人买了涡轮增压车型，却直到报废，都没有真正用过涡轮增压！】现如今国内汽车行业发展 ， 国内汽车的种类也是越来越丰富了 。 不仅在车型上百花齐放 ， 在发动机方面也诞生出了很多不同的版本 。 目前国内最主流的发动机是涡轮增压和自然吸气 。 自然吸气就是以前的那种传统经典型的发动机 ， 而涡轮增压发动机则是在发动机的基础上新增了一个涡轮增压设备 。
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去4S店买车的时候 ， 常听销售介绍涡轮增压发动机的动力是普通汽车的两倍 ， 虽然有点夸张 ， 但是动力方面确实要高上不少 。 再加上两种车型价格其实也差不了多少 ， 所以车主们一想 ， 往往都会选择涡轮增压的发动机车型 。
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不过其实很多人都是没有真正用过涡轮增压的功能的 。 涡轮增压技术其实是利用废弃的排出推动涡轮叶片旋转 ， 另一个独立的舱体内也是通过叶片的旋转来增大进气量 ， 电脑根据大的进气量来匹配合适的喷油量 ， 从而实现动力的提升 。 因此涡轮增压需要达到一定的转速临界点才能进入运行 。
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所以涡轮增压并不是速度加快就会介入 ， 而一定要转速达标 。 但是大多数手动挡的用户 ， 都喜欢保持低转速的省油模式 ， 这时涡轮增压是不会介入的 ， 因此很多人一直都没有体验过涡轮增压 。 而自动挡的汽车 ， 平时也不容易启动涡轮增压 ， 要把档位挂入S挡 ， 才会轻松的让涡轮介入 ， 但是S档跑起来很费油 ， 因此自动挡的车主也是很少体验涡轮技术的 。
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