36万如何选车？宝马2系还是Giulia？本文兴许对你有帮助
【36万如何选车？宝马2系还是Giulia？本文兴许对你有帮助】36万价位的车怎么选？很多朋友面临这个问题都不会作答 ， 经常会有人推荐宝马2系或者Giulia ， 很多人也不知道两款车哪一台更好 ， 今天就给大家分析一下 。 本文将和大家分享《36万如何选车？宝马2系还是Giulia？本文兴许对你有帮助》 。
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宝马2系外观精致 ， 敞篷颜值不用多说 。 天使眼毋庸置疑 ， 侧脸小蛮腰无比的线条 ， 最喜欢就是开着窗看着线条 。 外观纯粹简介很漂亮 ， 自动头灯很靓眼 ， 非常棒 。 就是取消了雾灯有点别扭 ， 还好这东西很少很少用 ， 可以说有和没有一样吧 。
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再看Giulia ， 外观动力是我最爱的 ， 外观没地说 ， 见过实车的人都会爱上他 ， 个人感觉吧 。 外观方面 ， 我比较满意偏牌的设计 ， 阿尔法家族式脸谱 ， 独特 ， 有着意大利人独特超前的审美 。 大灯亮度和穿透性还不是很满意 ， 有点弱了 。 锻造的树杈轮毂 ， 全碳纤维车盖 ， 夸张的散热口 ， 四排的后出 。
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进入车内 ， 宝马2系标准宝马内饰 ， 说不上好 ， 说不上差 。 中控屏可能是硬伤 ， 没M240的屏好 ， 但清晰度还是可以的 。 用料虽然很环保 ， 但满眼仍然是塑料的 ， 感觉很不够档次 ， 与40W的价格极不匹配 ， 严重鄙视 。 本人不苛刻 ， 对这些非常不在意 ， 不喜欢的地方自己慢慢装饰 。 两门四座 ， 一男带三女 ， 车辆空间完全够用 ， 身体素质怕是跟不上 。 我女孩子 ， 自己172.后排不大 。 后排储物空间就很少了 ， 因为左右两侧很窄 ， 所以后排只有中间那个大储物格可以放东西 。 后备箱满满的 ， 驾驶舱也满满的 。
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而Giulia沃德得过奖的内饰 ， 无须多说 。 很简洁 ， 我喜欢 ， 按键松垮不代表不灵敏 ， 不是事儿 。 手感很好 ， 特别是方向盘 ， 车内用了大量的软质和肤类材料 。 异响遇到了 ， 市区行驶中驾驶位座椅有时会异响 。 无论坐人还是置物的空间都非常一般 ， 这些不是她的设计取向 。 前排空间完美 ， 后排略显紧凑 ， 还好四叶草版本是后排四座 ， 乘坐空间还算可以 。 储物空间汗颜啊 ， 第三瓶水都不知道放哪好 。 后备箱还没怎么用到 ， 不过空间也基本够用 。
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驾驶感受方面 ， 宝马2系操控很给力 ， 稳 ， 抓得牢 。 真的能指哪打哪 ， 可以做到人车合一 。 平时喜欢开运动模式 ， 底盘调教和反馈比较好 ， 没有太大回弹 。 记得踩刹车 ， 别问我怎么知道的 。 舒适度相比于3系来说偏硬 ， 传感比较直接 。 悬挂偏硬 ， 不过很爽 ， 喜欢这种干脆 。 空调响应很快 ， 毕竟新车 ， 除雾功能也很给力 ， 几秒钟就完事 。 座椅的包裹性很好 ， 摩擦力也足够 ， 软硬适中 。
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而Giulia本人在到手后很快换了性能胎 ， 操控完全又是另外一番天地了 。 但是这个车转向更轻盈 ， 开久了也不累 。 标配的软硬可调悬挂系统 ， 四根悬挂软硬都可以基于液压独立进行快速自动调整 。 高速过弯悬架支撑非常到位 ， 就是轮胎不给力 。 总体舒适性其实并不像一般性能车那么硬 ， 属于可以接受的感觉 ， 但肯定不算一台舒服的车 。 可调节悬挂 ， 舒适与运动并兼 。 车内非常静音 ， 曼卡顿的音箱是我比较喜欢的牌子 。 前排座椅坐着还是很舒服的 ， 由于一直是我在开 ， 还没机会体验后排座位 。
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总结来说 ， 宝马2系和Giulia各有特点 ， 谁也不比谁差 。 对于宝马2系来说 ， 操控感觉非常好 ， 很容易人车合一 ， 你能想到 ， 他能做到 ， 不过后备箱太小 ， 婴儿车都放不下 ， 开关篷时篷布折叠 ， 后座的乘客会挨到头 。 Giulia的话 ， 外观 ， 动力 ， 外观和动力都是跑车之下 ， 万车之上 ， 外观回头率绝对可以 ， 动力随叫随到 ， 但是空间 ， 真的是不大 ， 但是 ， 一般就一个人开 ， 顶多副驾驶再坐个人 ， 可以忽视 。 对于这两款车 ， 各位怎么看？
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