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趣头条找回了巅峰状态？试驾全新奥迪Q7

随着X5和GLE纷纷换代改款 ， 奥迪Q7也紧随其后进行中期改款 。 5月7日晚 ， 奥迪Q7的中期改款车型正式上市 ， 上市未满一周 ， 我们试驾了这款全新奥迪Q7 ， 虽说是中期的改款 ， 但就我的感受而言 ， 其有着质的变化 ， 仿佛是全新一代车型 。
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老款的Q7不少人认为体型上符合中大型SUV的气质 ， 但气场却不足以撑起这么大的车 ， 所以这次中期改款就非常有针对性的解决了这个问题 。 中期改款奥迪Q7延续了Q8上全新的家族设计语言 ， 让整车的气质强大起来 ， 八边形竖立式进气格栅 ， 配合两侧经过独特设计的LED灯组以及下方夸张的进气格栅 ， 动感十足 ， 非常具有侵略性 。 不得不说 ， 这次改款设计非常出色 。
【趣头条找回了巅峰状态？试驾全新奥迪Q7】
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内饰的变化比外观还大 ， 车内采用了奥迪A6L上的三屏设计 ， 三块大尺寸的显示屏提升了车内豪华感 ， 在前排 ， 三块实实在在的液晶屏几乎解决了除方向盘、换挡杆和油门/刹车踏板之外的所有操作 。 当然 ， 一向注重科技感的奥迪在Q7上采用了抬头显示功能 ， 在加上一体式的扁平的长条空调出风口 ， 让驾驶者仿佛完全置身在一个高科技驾驶舱内 ， 电子味夹杂科技感迎面而来 。
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不仅如此 ， 第二排空调出风口位置也有一块小的液晶显示屏 ， 主要功能用来控制第二排座椅的加热 ， 以及空调温度调节 。 整体来看 ， 实体按键非常少 ， 包括方向盘的上的实体按键也有很大部分用旋钮来替代 。 另外 ， 奥迪Q7还提供了第三排乘坐空间 ， 大概看了一下 ， 偶尔用来应急也非常不错 ， 不使用时还可完全放平 。
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有人说全是触控式按键也不好 ， 的确如此 ， 物理按键有清晰的反馈还可以盲操 ， 但没有浓厚的科技感 。 在奥迪Q7上虽然做不到盲操这一项 ， 但清脆的按键音以及物理反馈也可以让你使用更为踏实 。
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配置方面不必多说 ， 这种级别的豪华车型配置应有尽有 ， 如空气悬架、大尺寸全景天窗、360度无死角影像全部配备 。
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全新Q7换装了3.0L涡轮增压发动机 ， 同时还配备了48V轻混系统 ， 匹配8AT变速箱 。 正常行驶过程中48V轻混系统可以忽略 ， 如果不是配置表上显示轻混配置 ， 驾驶时跟本感觉不到轻混系统的存在 ， 完全可以当成传统燃油车来对待 ， 毕竟轻混存在的目的是为了一定程度上降低油耗 ， 官方称可以降低油耗0.7L左右 。
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新款Q7的驾驶感要比老款沉稳许多 ， 无论是油门踏板、制动踏板还是转向机构 ， 都给你非常稳重的感觉 ， 符合一款中大型豪华SUV应有的风格 ， 相比前几代的Q7车型 ， 驾驶感区较为明显 。 另外 ， 不得不提的是该车隔音水平非常高 ， 尤其是对发动机的隔音达到了一个非常棒的高度 。
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3.0T涡轮增压发动机 ， 最大功率340马力、最大扭矩500N·m ， 数据表现非常出色 ， 8AT自动变速器的脾气也非常平顺 ， quattro全时四驱的前后扭矩分配默认为40:60 ， 驾驶起来平顺性和稳重感值得称赞 。 官方公布的百公里加速数据为5.9s ， 这个成绩相比老款有一定的提升 。


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