单车共享电单车巨头来“袭”，小玩家进入生死倒计时？( 三 )
品牌劣势：共享电单车已是用户投诉的重灾区 ， 稍微知名一些的品牌 ， 只要在黑猫投诉平台上搜索 ， 都能搜到几十条有关乱收费、退押金的投诉 。 行业光鲜亮丽的另一面却是用户的“纠纷”不断 。
巨头的进入 ， 出于品牌想象和战略目的 ， 注定会更加重视服务的质量 ， 将倒逼用户的用脚投票 。 中小玩家的退场 ， 这是一开始就注定的结局 。
技术劣势：技术创新已是整个共享电单车行业的共识 ， 毕竟技术是扫除一切现实问题的关键 ， 或者说是打动资本市场的第一要素 。
以宁波市场为例 ， 小遛共享下大力气宣传自家的90度规范停车和亚米级精准定位技术 ， 其实更多的是概念包装 ， 此类电子栅栏的技术在共享单车时代就已不新鲜 ， 这还是中小玩家中表现不错的一家 。
共享电单车的技术核心无外乎电池和“换电” 。 中小玩家仍然受困于电池技术和市场规模 ， 美团、滴滴等巨头眼中则是另一番景象 。
传闻 ， 美团订购的车型锂电池续航能力在60公里左右 ， 较于市场上一些小品牌的车辆有着不小的续航提升 ， 如果车辆每天被骑3次 ， 单次骑行3公里左右 ， 换电一次即可保障一周左右的正常运营 ， 在成本控制上更有优势 。
哈啰出行在2019年就与宁德时代、蚂蚁金服成立了合资公司 ， 探索标准化的换电柜、换电车等产品 。
下沉市场的战争是巨头所不能放弃的一战 ， 虽然小玩家钻空挡吃了口红利 ， 但是面对巨头的跑马圈地还是得吐出来 ， 有了共享单车的前车之鉴 ， 共享电单车的战争势必会夹杂着残酷二字 。
对于巨头玩家而言 ， 就算不发起“烧钱大战” ， 仅凭品牌影响力和技术实力 ， 也能将大批的中小玩家碾成碎末 。
回过头来看 ， 小遛共享“黑车”风波并非一次偶然事件 ， 在“恐惧”心理下 ， 进退失据的中小玩家 ， 更大的危机还在后面 。
推荐阅读
- 深蓝财经|滴滴的焦虑
- 成都商报红星新闻|2020年，成都市“5＋1”区域共享单车投放量不超45万
- 美骑网-单车资讯|一键打气，PK 米家 沃新电动充气宝测评
- 小白一键重装系统|怎么设置打印机共享
- 网络■5G网络建设再现共建共享，电信业格局将重整
- 『单车』北京市交通委员会：一季度青桔单车存在严重车辆数据造假
- 「单车」北京市交通委员会：一季度哈啰单车存在严重违投车辆 报备率6.5%
- 青桔单车北京市交通委员会：一季度青桔单车存在严重车辆数据造假
- ##单车变摩托 荣耀X10 22.5W超级快充测试
- 苹果：macOS Catalyst版Messages已在路上 和iOS/iPadOS共享代码