奔驰奔驰奥迪的难兄难弟，CLS和A7，当年卖到70万如今起步均60万不到
提起豪华轿跑 ， 肯定要提到两个重量级选手 ， 那就是奔驰CLS和奥迪A7 ， 这两款车算是目前豪华轿跑中的旗舰车型 ， 当年的红火程度让人印象深刻 。 奥迪A7算是重新定义了轿跑设计的优美弧度 ， 让人看着就充满了向往之感 ， 整体的车身线条和灯光点缀都十分出众 ， 吸引了不少车迷 。 而奔驰CLS更不用说 ， 算是旗舰轿跑车型的开山鼻祖 ， 车身的豪华和动感进行了完美结合 ， 再加上全新的设计风格以及全新硬件 ， 使得它的吸引力更上一层楼 。 当年就算把价格标到了70万 ， 也有很多人争相购买 。 但是如今这两台车的地位却有些尴尬 ， 车子的销量不再创造新高 ， 价格也有一定下滑 ， 如今起步价60万不到 ， 整体车型也变得越来越小众 ， 接下来就一起来看一下它们的具体表现吧 。
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首先来看一下奔驰CLS ， 它的外观部分自然不用多说 ， 当年多少人是冲着这性感且运动的轿跑外形去购买它的 。 前脸部分是稍微低矮的车头设计 ， 看上去俯冲感十足 ， 搭配上经典的满天星格栅以及奔驰大logo ， 带来的视觉冲击力还是和亲娘的 。 两边的大灯造型稍微有点平凡 ， 但跟格栅造型也是比较匹配的 。 下方则是熏黑的下包围以及进气口 ， 进一步凸显了车子的运动效果 。 整体车身表面的烤漆工艺也很不错 ， 看起来豪华感十足 。
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从内饰部分来看 ， 奔驰CLS还是依旧保持了自身的豪华格调 ， 采用了大面积的液晶屏幕 ， 看起来还是很有科技感的 ， 而且这块屏幕跟液晶仪表盘呈一个水平线排布 ， 这样的设计可以在日常更加方便 ， 毕竟驾驶者在观看屏幕的时候视线也可以跟路面保持一致 ， 不用低头的话可以保障更高的安全性 。
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不过这台车的后排空间不是那么好 ， 一个一米七多的成年人坐进后排之后 ， 腿部空间可以留出不错的距离 ， 但是头部空间就十分局促了 ， 几乎已经顶到了天花板 ， 如果是个子更高一点的人坐进去几乎无法保持后背直立 ， 坐起来还是十分憋屈的 。 这台车仅仅只有前排座椅可以加热 ， 通风也是选装项目 ， 跟A7比还是差一点 。
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接着来看看奥迪A7 ， 这台车的外观也不用说 ， 定义了轿跑新设计不是说说而已 ， 前脸部分采用了棱角分明的多边形进气格栅 ， 两边的大灯造型也使用了犀利的线条 ， 这个前脸要比奔驰更有冲击性 ， 再加上引擎盖上的肌肉线条 ， 整体激进感还是很强的 。 内饰部分也依旧延续了豪车风格 ， 只不过中控屏的设计没奔驰那么好 ， 会稍微更低一些 ， 这就导致司机在开车的时候需要低头看信息 ， 在安全性上不如奔驰 。
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空间部分整体还是够用了 ， 后排的头部空间比奔驰CLS好一些 ， 而且后排座椅也可以选择加热和通风 ， 甚至是按摩功能也有 。 从后备箱空间来看 ， 由于尾门开启形式的不同 ， 奥迪放取物品会更加方便 ， 在实用性上也会更好一些 。
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品车识味：
【奔驰奔驰奥迪的难兄难弟，CLS和A7，当年卖到70万如今起步均60万不到】整体来看 ， 两款车的外观和内饰部分都还不错 ， 很有轿跑风味 ， 但是在空间实用性上就没那么好了 ， 对于大部分国人来说 ， 还是会比较偏好选择日常实用性高的车型 。 如此看来 ， 这两款车可能还需要继续改进 ， 在实用性上也进行加强 ， 否则只能针对看颜值以及看性能的购车者 ， 之后的市场可能会越来越小众 。
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