财报发布会上,丰田章男谈丰田发展史上的几次重大危机

2020年5月12日 , 丰田发布了2019财年(2019年4月~2020年3月)财报和2020财年预测 。 丰田集团2019财年销售额为299,299亿日元 , 同比减少1.0%;营业利润为24,428亿日元 , 同比减少1.0% 。 对于2020财年 , 丰田预测销售额将达到240,000亿日元 , 下跌19.8%;营业利润预计为5,000亿日元 , 下跌79.5% 。
在丰田财报发布会上 , 丰田总裁丰田章男发表了演讲 , 从他任职前后丰田的5次危机谈起 , 谈丰田如何在克服危机中变得更加强大 。 虽然新冠疫情给全球汽车产业带来巨大挑战 , 但是从丰田的危机变革中 , 我们感受到 , 只要有坚定的信念 , 并付之于行动 , 困难终将过去 , 企业也将因此而更富竞争力 。 以下为丰田章男的部分演讲内容:
财报发布会上,丰田章男谈丰田发展史上的几次重大危机
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1、2005年4月~2008年3月(全球金融危机爆发前3年)
在全球金融危机发生前的三年里 , 虽然由于汇率和汽车销量增加等原因 , 丰田汽车的营业收入有所增长 , 但由于固定成本的大幅增加 , 我们的收入结构(不包括汇率的影响)并不好 。
我认为 , 那是一个公司规模扩张速度快于员工发展速度的时期 , 这在一定程度上导致了后来的召回危机 。
2、2008年4月~2009年3月(全球金融危机发生后的第一年)
全球金融危机爆发后的一年 , 汽车销量下降135万辆 , 同比下降约15% , 加上日元走强的影响 , 导致丰田汽车的营收下跌4610亿日元 , 陷入亏损 。
【财报发布会上,丰田章男谈丰田发展史上的几次重大危机】3、2009年4月~2013年3月(丰田章男担任总裁的最初四年)
在我就任总裁的四年里 , 整个丰田公司面临着应对和战胜众多危机的迫切需要 , 例如全球金融危机、大规模召回危机、东日本大地震、泰国洪灾以及日本所谓的“六难” , 包括超高的日元 。
在这四年里 , 我们使得汽车销量恢复到全球金融危机前的水平 。 同时 , 通过大幅度降低研发费用和资本支出 , 我们得以缩减固定成本 , 实现了13.28万亿日元的营业收入 。
然而 , 由于我们停止了一切来止血 , 包括投资于未来 。 这是一个我们减肥 , 变得苗条 , 但也失去了必要的肌肉的时期 。 我们仍然需要一些时间来加强真正意义上的公司架构 。
财报发布会上,丰田章男谈丰田发展史上的几次重大危机
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4、2013年4月~2020年3月(最近7年)
在最近的七年里 , 为了制造更好的车辆 , 以及应对汽车技术变革而进行的各类投资 , 使得我们的固定成本增加了 。 然而 , 在这个时期 , 我们加强了组织架构 , 同时通过降低成本等手段消化了投资成本的增加 。
在这一阶段的前三年 , 虽然我们的目标是在所谓的“IntentionalPause”(故意暂停)期间加强我们真正的竞争力 , 但我认为 , 我无法取得有效的成果 。 我们的“故意暂停”让我敏锐地感受到了平时进行改革的困难 。
在去年的财报发布会上 , 有人问我丰田是否面临任何挑战 , 我回答说:“公司内部有一种观念:丰田做得很好 。 ”这种观念已经持续了多年 , 在这样的氛围中 , 公司的很多决策都是基于这个前提来考虑 。 我意识到 , 促使我认真进行这些改革的是我自己的“故意暂停” 。
汽车工业正经历百年一遇的巨大变革 。 在过去的几年里 , 我们狂热地投入到“一场让我们重回丰田的战斗”和“为未来彻底重新设计丰田”之中 。
在此期间 , 由于我们认为在一个未知的时代 , 要想改变公司 , 首先必须改变管理层 , 因此我们采取了各种措施 , 从根本上改变我们的执行和组织架构 。
财报发布会上,丰田章男谈丰田发展史上的几次重大危机
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每次进行改革 , 我都听到来自公司内部和外部的声音:“你不必走那么远” , 甚至有人告诉我 , 我是在过度灌输别人危机感 。
即便如此 , 我还是继续坚持下去 , 因为我希望能够以我认为理想的方式把指挥棒传给下一代 。 这是我诚挚的愿望 。
我认为“找回我们丰田的本来”等于把时间花在过去 。 我希望我这一代人是最后花时间在过去的人 。 我希望下一代能够把时间花在未来 。 这正是我希望为未来播种的原因 。
基于这一愿望 , 对于未来 , 我一直在积极推动通过联盟建立伙伴关系 。 我们的基本立场是 , 联盟不是基于资本逻辑来控制合作伙伴 , 而是相互尊重 , 与志同道合的合作伙伴合作 。
在丰田集团内部的合作方面 , 基于我们新的“home&away”战略 , 我们已经在很大程度上改变了我们的想法 , 从作为一个公司变得强大 , 转变成作为一个团体变得强大 。
5、2020年4月~2021年3月(抗战新冠疫情)
在目前的COVID-19危机中 , 虽然我们预测汽车销量将减少195万辆 , 同比下降超过20% , 大于全球金融危机期间的下降 , 但我们依然预测能实现盈利 , 营业收入为5000亿日元 。
虽然这是我们目前的预测 , 但如果我们能够以某种方式实现这一盈利水平 , 我相信这将是我们加强公司组织架构的成果 。


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