妖舞飞杨它将成为标准化和轻量化的趋势！，有三种蓝光卡。在未来
卡友们近日反馈 ， 在全国各地普遍出现了上牌难的现象 。 到底是怎么回事呢？这就和货运宝一起了解一下货车上牌难的情况 。
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全国范围不同省份对货车上牌进行一定限制
据了解 ， 在全国范围内 ， 很多省份都对货车上牌作出了限制 。 主要体现在以下几方面：
第1类：蓝牌轻卡宽体和中体上牌难 ， 超重蓝牌上牌也难 。 其实据了解 ， 在全国范围蓝牌轻卡上牌难的问题都存在 。 有些地区还对车体宽度做出了严格限制 ， 即使换车厢也无法上牌 ， 可见超重、违规蓝牌轻卡上牌不容乐观 。
第2类：超重车型无法上牌 。 上牌难不局限于轻卡 ， 自卸、重卡等全品系车型也存在上牌难的问题 。 比如：广西、四川、广东、山东等地 。 此外还有一些地区超重车型想要上牌还需要开证明 ， 手续非常繁琐 。
第3类：上牌还与轮胎型号有关 。 据了解一些城市对于要上牌车辆的轮胎有要求 。 其中赣州、萍乡、新余、抚州等多个城市均要求825的轮胎无法提供上牌服务 ， 石家庄要求750的轮胎也不满足上牌条件 。
由此可见 ， 上牌难在全国范围都有发生 ， 而且上牌条件也越来越严苛 。
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未来货车合规化、轻量化将会是趋势
从长远来看 ， 产品的整合和轻量化必将是未来发展的趋势 。 对于蓝光卡 ， 市场仍有需求 。 但《大吨小标》事件发生后 ， 政策对其有所限制 。 因此 ， 很多有车的人不敢卖 ， 想买车的人犹豫不决 ， 蓝光卡车陷入尴尬境地 。 此外 ， 不同地区的许可和超级治理政策也不尽相同 ， 如果要选择兼容的产品 ， 还有很长的路要走 。 许多卡友也希望实现政策的统一 ， 实现行业秩序的公平 。 今后 ， 货车将更加标准化、轻量化 。
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【妖舞飞杨它将成为标准化和轻量化的趋势！，有三种蓝光卡。在未来】货运宝认为 ， 自从轻卡“大吨小标”事件之后 ， 货车上牌难的问题在各地比较普遍 。 今年更是扩大了上牌难的范围 。 这其实也是表明了要整治货运乱象的决心 ， 进一步规范货运市场 ， 严惩超载超限 ， 对于未来行业发展是有重大意义的 。 各位卡友针对上牌难有哪些看法呢？欢迎转发评论 。
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