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「墨西哥」被冷落的世界遗产——《腾布里克神父水道桥》



「墨西哥」被冷落的世界遗产——《腾布里克神父水道桥》
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腾布里克神父水道桥是墨西哥中部高原一套完整的水利灌溉体系的总称 ， 以建造者弗朗西斯科?德?腾布里克（Francisco de Tembleque）神父的名字命名 ， 建于1555年至1572年之间 。 整个水利灌溉体系始于墨西哥州的Zempoala镇 ， 终止于伊达戈的Otumba镇 ， 长48公里 ， 包括38公里的主渠道和10公里的支渠道 ， 水利系统由储水区、水泉、输水道、分水槽、拱形的水道桥、水库和其它的辅助设施组成 。
整个水利系统的最核心、最壮观的部分是那座飞跨河谷的水道桥 。 水道桥的结构是用粘土烧制的土砖支撑而建造的 ， 人们巧妙使用土坯模板取代了脚手架 ， 完成了拱桥的建造 。 水道桥共有124个桥拱 ， 最高的桥拱高约39米 ， 这是一项建筑杰作 ， 是当时水利建筑的杰出典范 ， 是人类在十六世纪建造的最高的单层拱桥 。 建造的成功基于对罗马和文艺复兴时期水利工程的深入了解 ， 并结合了中美洲当地的建筑知识 。 在中美洲与欧洲文化相遇的年代 ， 建筑中使用的特定技术和当地材料创造了一种独特的水利系统建造技术 。 由于其突出的文化价值 ， 2015年“腾布里克神父水道桥”被列入世界遗产名录 。
世界遗产委员会的评价：
这座十六世纪的水道桥位于墨西哥中部高原的墨西哥州和伊达戈之间 ， 这个传统灌溉水系包括一个储水区 ， 山泉、运河 ， 分水槽和带拱廊的水道桥 。 这里有现存水道桥上最高的单层拱廊 。 在圣方济各教派腾布里克神父的倡议下 ， 当地社区合力修建了这些水道桥 。 这座水利设施体现了欧洲罗马水利工程建设传统和传统中美洲建筑技巧的融合 ， 例如：土砖的应用 。

「墨西哥」被冷落的世界遗产——《腾布里克神父水道桥》
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“腾布里克神父水道桥”位于墨西哥城东北80公里的公路边上 ， 找到这里很容易 。 2019年9月我自驾来这里 ， 车开下公路几十米就能看到水道桥了 ， 这是一个开放的景区 ， 除了我 ， 没有别的游客 ， 只有一个开车的巡警在这里执勤 ， 还有两条野狗在草丛边乱窜 。 一条长满一草和仙人掌的小路可以直通谷底 ， 那里是水道桥最高的地方 ， 有一条溪流在中间最高的桥拱下流过 ， 挨着溪流不远 ， 有一条废弃的铁路从桥拱下穿过延伸到到远方 。 站在这里向上仰望 ， 显得水道桥格外的高大 ， 仿佛飞架在空中一般 。
公路边的河谷上部是水道桥的起点 ， 旁边立着说明指示牌 ， 这里水道桥相对高度最低的地方 ， 上端是封闭的 ， 从破损的地方能看到里面的走水道 。

「墨西哥」被冷落的世界遗产——《腾布里克神父水道桥》
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【「墨西哥」被冷落的世界遗产——《腾布里克神父水道桥》】


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图片拍摄于2019年墨西哥自驾旅途中 。


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