奥迪无后驱不豪华 奥迪为何不造后驱车( 二 )
本文插图
但奥迪前置前驱的驱动形式和在当时1.8升四缸发动机动力 ， 在面对当时的奔驰300、600和宝马V8旗舰车型时相形见绌 。
五、Quattro四驱突破奥迪困境
前置前驱成了奥迪的技术禁锢 ， 这让奥迪很难达到市场上的突破点 。 在1972年 ， 从保时捷加入奥迪的费迪南德·皮耶希是其中的关键人物 ， 他成为了那时的奥迪技术总监 。
本文插图
本文插图
在北欧做冰雪测试的工程师发现为军方生产的Illtis越野车竟然在冰面上跑得比轿车快 ， 他把这一发现告诉了皮耶希 ， 两人一讨论 ， 就萌生了把四驱系统装在轿车上想法 。
本文插图
【奥迪无后驱不豪华 奥迪为何不造后驱车】于是 ， 执行力超强的皮耶希便想出了中空传动轴的全时四驱解决方案并做好了试验车 ， 试验车在装备没有防滑链的夏季胎条件下仍然爬上了欧洲最陡峭的阿尔卑斯山口（坡度为23%） ， 四驱轿车试验取得了成功 。 从此Quattro四驱系统成为奥迪的品牌标签 ， 让奥迪在赛事上也揽获了不少大奖 ， 这让奥迪在品牌和产品上都提升了很大的竞争力 。
六、奥迪不执著造后驱 ， 用四驱和V8大马力发动机杀入D级车市场
在1988年 ， 皮耶希带领奥迪发布了V8发动机 ， 他越过了6缸发动机 ， 直接用3.6升V8发动机和quattro四驱杀入奔驰S和宝马
本文插图
7系(参数|图片)的D级车市场 ， 也是从这时开始奥迪品牌登上奔驰和宝马的同一个台阶 。 此时的奥迪继续发挥优势 ， 在自己前置四驱车型经验基础上打造更纯粹的豪华车平台 。 所以奥迪并没有在追逐后驱上执着 ， 而是不断优化现有优势 ， 这也成为了奥迪与其他豪华品牌的差异化标签 。
总结：看奥迪的百年历史起起落落 ， 多次重组 ， 又经历战争 ， 但幸运的是每次在濒临绝境的时候 ， 又幸运的度过危机 。 最初因DKW开启前驱之路 ， 在受困于前驱系统的时候 ， Quattro四驱和V8大排量发动机让奥迪有了突破 ， 并晋级为豪华品牌 ， quattro四驱的标签让奥迪不再有后驱车的包袱 。 这也是从历史的角度来看 ， 奥迪为什么没后驱的缘由了 。
推荐阅读
- 奥迪|新晋豪华轿跑SUV/都市青年们的“新宠儿” 试驾奥迪Q3轿跑
- 奥迪Q2L|开出去真比CRV有面子，百公里油耗6.3，售价22万跌到16万，没白等
- 奥迪|上周5款新车上市！价格从9-40万，总有一款适合你
- 墨黑纸白|摆地摊日赚4000买奥迪奖励自己？有些媒体需要理性
- 广汽传祺|被冷落的C级好车，光轴距就2907mm，比奥迪A6L还气派，却不足15万
- 奥迪|向豪华品牌第一阵营挺进，不打折的雷克萨斯离奥迪还有多远？
- 油耗|年轻人的第一台豪华SUV，奥迪Q3还是宝马X2？
- 奥迪|奥迪最新潮SUV来了，2种动力5款车型，这么选准没错！
- 奥迪|法系车的“翻身之作”，比奥迪A6漂亮一百倍，不足20万
- 哈弗|当年媲美奥迪A6，最辉煌时期售价80万＋，如今销量败给哈弗宝骏