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大众为了“翻身”这次良心了，2.0T零百7.4S，车长将近5米

在这两年许多车型都是引发大众消费者去讨论的一个车型 ， 不管是他的好与坏 ， 因为消费者选择车辆的时候 ， 对比的都非常丰富 ， 从各个各个方面去考虑的 ， 就比如说去年的帕萨特 ， 帕萨特因为中保研在安全碰撞的时候让家人巧妙地躲过了安全气囊 。 在消费者眼里这款车的安全性能已经是非常令人堪忧的 ， 但是由于帕萨特在很早以前已经是国内的神车一类 。 大众这个品牌也是消费者很认可的企业 ， 但是出了这么一档子事谁都不愿意看到 。
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大众为了“翻身”这次良心了，2.0T零百7.4S，车长将近5米
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前言
本身在去年的时候这款车出了事之后 ， 很多人都打消了买这款车的念头 ， 但是在去年的下半年这款车的销量明显升高 ， 在去年的年底卖出了193502辆车的好成绩 。 在今年的1-3月份卖出了19617辆车 。 就仅仅今年一月卖出了13601辆车 。 可想而知去年的测试成绩根本没对消费者造成是什么影响 ， 其实帕萨特也有自己亮眼配置与优点 。 这款车目前的官方售价为18.49-28.29万 。 下面由笔者为大家介绍这款车的属性 。
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新款帕萨特的外观
帕萨特作为很早以前的销量扛把子 。 自然有非常好的优点 ， 这款车的外形上还是采用的是和老款差不多的设计 ， 正脸中网处采用的是家族式设计 ， 采用大面积镀铬饰条装饰 ， 大灯与中网采用一体化设计 。 中网正中间采用短饰条均匀排列 ， 两侧采用矩阵式设计的LED大灯 。 大灯下方的LED一排日光灯像眼睫毛一样 。 下方还是采用镀铬饰条围成一圈的小灯 。 整个前面看去非常大气 。 侧面首先看到的是18英寸的多幅式轮毂 ， 设计得非常时尚 。 一身帅气的流线型车身从前机盖部分一直顺车车顶延伸至车尾 。 神门处有一条凌厉的腰线一直接至车尾部的车灯 。 黑色的车身跑在路上犹如一只迅猛的黑豹 。
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【大众为了“翻身”这次良心了，2.0T零百7.4S，车长将近5米】这款车的内部空间还是比较充足 。
新款2020款大众帕萨特 ， 长宽高分别为4933mm*1836mm*1469mm 。 轴距为2871mm 。 这款车的后排空间非常充足 ， 座椅面料也是非常柔软 。 头枕两侧可以调节角度 。 但是头枕不太软 。 除了最低配置和次低配置配备了普通的全景天窗 ， 其余的都是配备的是全景天窗 ， 全景天窗的面积 ， 足够前后两排的乘客享受到全景天窗带来的阳光 。 并且后备箱的空间也是蛮大的 ， 后排的座椅还可以放倒 ， 放倒之后空间更大 。 这款车的后尾灯非常有个性采用的T字形的设计 。 大众品牌受辉腾的影响 ， 现在是所有的车型底下带字母 ， 的确是有些小小的逼格 。
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内饰方面做工比较扎实
进入这款车的内饰 ， 我们可以看到内饰做工扎实 ， 不愧为老牌车商 ， 首先是中控处风格是商务化的 ， 采用T字形设计 ， 中控整体设计靠驾驶者方向 ， 中控的档把附近实体按键非常多 ， 首先可以看到三幅式多功能方向盘逼格满满 。 中控上方的涂色设计得非常融洽 。 首先中控处的液晶显示屏为9.2寸 ， 左侧有实体键按钮 ， 这款中控与老款的中控没什么区别 ， 界面显示比较合理 ， 清晰度比较高 。 方向盘后面的液晶仪表盘也没有变化 ， 还是为10.2英寸 ， 功能还是显示的比较多的 。
动力方面
这款车的动力方面采用1.4t涡轮增压发动机最大马力为150马力 ， 最大扭矩为250nm最大功率为110 。 最高车速为210KMh ， 官方百公里加速为9.3s 。 工信部综合油耗为5.7l 。 和2.0t涡轮增压发动机最大马力为220马力 ， 最大扭矩为350m最大功率为162kw 。 工信部综合油耗为6.7L 。 官方百公里加速为7.4S 。 采用前置前驱驱动方式 ， 前悬架类型为麦弗逊式独立悬架 ， 后悬架类型为多连杆式独立悬架 。 本身这款车的底盘调校 ， 这是非常好的 。
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总结
可以从全文中看到这款车2020最新款 ， 相比老款而言外观有了非常大的变化 ， 内饰方面没有多大的改变 ， 但是这款车还采用了国外比较著名的音响品牌 ， 具有殿堂级效果 。 前脸的整体设计比老款更加帅气 。 从动力方面这款车更加的稳重 ， 并且动力更强 ， 运用大众自己家的专业调教 ， 能应对更加复杂的路面 ， 整体来说相比老款 ， 全车有了非常明显的提高 ， 这样的帕萨特 ， 消费者会买账吗？让我们拭目以待 。


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