顺丰王卫PK王兴,还需要个大众点评( 二 )


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虎嗅联系商家 , 但商家发现退款通道已经关闭 , 也不知如何处理 。 也就是说 , 在如此短的时间内 , 如果商家未做出处理 , 就被系统默认为拒绝退款 。 即使用户没收到餐 , 申请退款的通道被关闭 , 用户和商户都无法操作 。
这一定程度上映证了上述人士所说的 , 丰食这个产品目前还存有一些设置问题和Bug 。 5月12日 , 经过和相关员工沟通 , 笔者的退款已原路退回 。 但丰食的页面设置也随之发生了巨大变化 。
原本通过“外卖下单”或点击“入驻大牌”下的餐饮品牌便可直接跳入商户外卖菜品页面 , 现在非认证企业用户 , 在整个页面的点击都几乎变得无效 。
顺丰王卫PK王兴,还需要个大众点评
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而一天前 , 点击页面最底部的“外卖”栏目 , 进入依次排列的商户店铺 , 就能看到“满60元起送”“满100元起送”的消费配送门槛 。 现在只剩下页面提示“您还未认证企业用户 , 请认证” 。
如果说退款时间设置是系统Bug , 那么这些消费满多少起送的设置 , 无疑可以看作是对C端开放的证据 。 尽管这些数字使得丰食的点餐门槛高于一般个人用户的外卖产品 , 但两人、群体组团订餐很容易超过60元 。
丰食此次将非企业用户全部拒之门外 , 更大程度上是在规避舆论关注的风险 , 让丰食能够自然生长 。
非战略也难掩重要
从商业关系看 , 顺丰同城急送已经在2019年10月成为独立的公司 , 品牌与业务都与顺丰独立开来 。 但一个尤为重要的点是 , 顺丰一站是顺丰同城急送的重点发展项目 , 其直接关联着顺丰的优质本地商家资源 。
丰食作为重点项目资源与能力结合的延展产品 , 其重要性不言而喻 。 因此现阶段 , 顺丰同城业务避开丰巢给顺风系产品带来的影响 , 为新产品的正常展开创造条件是极为必要的 。
抛开顺丰光环去讨论丰食 , 团餐配送本质是同城预约配送产品 , 与同城急送的衔接可谓是顺畅且自然 。 顺丰同城急送本身拥有的优质配送运力资源 , 加上其对接的对配送时效、服务品质有一定要求的用户 , 两个要素恰好能够满足团餐配送的需要 。
相比外卖领域的巨头美团 , 其本身是本地生活服务商 , 外卖是核心业务之一 , 配送骑手也主要是面对餐饮外卖市场 。 顺丰同城急送是第三方配送的服务商 , 其配送范围包括餐食、生鲜、商超、蛋糕、医药、服装等全场景 , 本身并不提供本地生活的信息撮合服务 。
顺丰同城配送诸多涵盖内容中的一份子与美团的核心领域重合 , 可这并不代表二者业务上有重合 。 美团的餐饮配送大多为即时配送 , 讲求速度 。 顺丰同城急送接入的企业 , 多为对配送品质有要求的商户 , 一般是预约配送需求 。
比如 , 海底捞自疫情期间开放的外送业务 , 其会选择顺丰同城这样的第三方配送 , 能够保证时效和配送产品的质量 。 且如果餐饮品牌本身服务质量高 , 也会选择有同等服务水平的配送平台 。
另外 , 这样的餐饮企业一般都是连锁品牌或者是高端餐饮品牌 , 其对外卖配送服务的用户服务度要求也很高 。 配送距离的限制低 , 配送工具更专业 , 配送时间的把控也相对严格 , 且对准时的要求高于快速 。
团餐配送和一般外卖配送的不一样还在于 , 团餐的餐品数量较多 , 一般二轮车装载不了 , 需要三轮或者四轮定点配送和搬运 。 其次 , 团餐需要企业统一订购 , 因此有付费、核销、开发票上的结算要求 , 这些都需要有专门与企业对接的系统 。
最重要的是 , 团餐的商家准入门槛高 , 安全要求也高 , 毕竟点个外卖拉肚子就吃吃药 , 团餐出问题就是一群人 , 会成为安全事故 。
这些都可以是丰食的优势 。 可优势多不代表没敌人 。
团餐本身需要的商家标准高、配送的服务要求多 , 够得上优质餐饮资源成为第一门槛 。 疫情期间 , 美团这样的外卖巨头平台也联合餐饮企业推出了团餐 。 尽管丰食背后有数百家优质餐饮商户 , 但美团数百万家商户中 , 连锁、高端餐饮商户少说也有数十万家 , 这样一比较 , 丰食的团餐想与美团同台竞争 , 还需要个大众点评 。


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