趣头条把每一丝褶皱熨平，是对自己最大的尊重—静态体验传祺GS4 Coupe
文：李云凯
图：王润泽
作为一个被后浪拍成渣的80后前浪 ， 我对后浪们的购车喜好充满了蜜汁困惑 。 这帮年轻人到底喜欢什么 ， 让这么多车企争相推出看起来没那么实用的Coupe车型 ， 还高喊着专为他们精心打造？
我拿着还没上市的GS4 Coupe的车钥匙晃悠到同属前浪阵营的欧阳目前 ， 他头也不抬地说：哥 ， 我连SUV都不会动心思 ， 你还要问我为什么要出Coupe？
我又把这个问题甩给正在专心撸稿...呃 ， 不 ， 是撸鸡腿...的后浪们 ， 浪尖上的90后海毅一本正经地也地回了我一句："哥 ， 你知道罗辑面壁的时的最大感受是什么吗？是无聊啊！"
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另一90后浪子王大带着曾经沧海难为水难为死的表情看着我说"哥 ， 你年轻的时候不喜欢漂亮的姑娘？"...
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扯远了 ， 扯远了 ， 这是一个正儿八经的试驾文章 ， 而主角就是专为年轻消费群体打造的广汽传祺GS4 Coupe 。
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看过《当幸福来敲门》的朋友一定记得 ， 男主威尔·史密斯只有一件衬衣 ， 但是他每晚都把它洗干净、弄平整 ， 这样第二天就可以整洁干净地去推销他的测骨仪了 。
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把每一丝褶皱烫平 ， 这是史密斯对顾客 ， 也是对自己 ， 最大的尊重 。 事实上 ， 这就是GS4 Coupe给我的第一个印象 。
Coupe车型一般都是基于原版车型延伸开发的 ， 所以绝大部分的Coupe车型都是只在C柱的位置进行下压 ， 处理成溜背造型 ， 在前脸、腰线等部位能不改动就不改动 ， 这样既减少了开放的周期 ， 也可以因为零部件共用而节省大量的开发和制造成本 。 最终的效果看起来就像是只涂了粉底没打腮红一样 。
而GS4 Coupe就完全不一样 ， 虽然也是基于GS4车型延展开发 ， 但是从前脸到腰线 ， 从轮毂到尾灯 ， 从车顶的银色饰条到仿碳纤维的内衬挡板 ， GS4 Coupe的外观几乎就是一台全新车型 。
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对汽车制造有所了解的朋友一定知道新零部件意味着什么 ， 长达数月的设计、试制、验证、定产等繁琐的流程就不说了 ， 仅仅开模的费用就足以让很多车企望而却步 。
所以 ， 我说我从GS4 Coupe上首先看到的是 ， 广汽传祺对用户、对自己的尊重 。
大道理讲完了 ， 我们还是看看细节 。
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我是最后一个去提试驾车的媒体 ， 所以停车场只剩下一台灰色车辆给我 ， 至于大热的朱雀红早就被其他媒体抢走 。 不过我很满意 ， 这种被传祺命名为贝尼塔灰的车身颜色非常具有质感 。 作为百搭色 ， 横跨黑与白两个维度的灰色本就显得低调而富有力量感 ， 均匀的金属车漆借着铝粉的颗粒反射出迷人的光线 ， 其实灰色GS4 Coupe质感真心不错 。
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事实上 ， GS4 Coupe有8种车身颜色 ， 6种纯色 ， 另外2种则是双色搭配 。 别人挑剩下的都这么好看 ， 这是不是可以理解为 ， GS4 Coupe每款车颜值都很高？
像前文所说 ， GS4 Coupe的前脸和GS4截然不同 ， 上小下大分体式的格栅布局更有运动感 ， 格栅也精心地处理成暗黑色箭羽式点阵状 ， 再往下看 ， "空气镖"前雾灯像钉子一样契如通风口 。 注意 ， 这是真的通风口 ， 可以降低轮胎前行的阻力 ， 也能帮助高速旋转的轮胎降温 ， 提高整台车的操控感受和油耗表现！
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