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趣头条把每一丝褶皱熨平，是对自己最大的尊重—静态体验传祺GS4 Coupe( 二 )


趣头条把每一丝褶皱熨平，是对自己最大的尊重—静态体验传祺GS4 Coupe
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整个前脸我都很喜欢 ， 除了"高能闪电"LED大灯 。 虽然这个灯组的辨识度极高 ， 但是 ， 这个造型实在过于简单粗暴 ， 没有灵魂 ， 和闪电符号（?）几乎没有差别 。 四官都很标致了 ， 就眼睛这一官跟不上节奏 。
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作为一个轿跑SUV ， GS4 Coupe当然也是溜背造型 ， 但是有两个讨巧的设计 ， 一个是第二排精心设计三角窗 ， 这让第二排乘客感觉没那么压抑；第二个则是整个车顶弧线都采用亚光银色饰条覆盖 ， 与C柱融为一体 ， 运动感十足 ， 整体感非常强 。 事实上 ， 这样让整车的风阻系数降到0.295 ， 远低于F7X（0.34）和星越（0.325） ， 甚至比宝马X4（0.3）还要地有些 。
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GS4 Coupe的尾部非常漂亮 ， 大量采用曲面设计 ， 加上圆润厚实的保险杠 ， 横V型的尾灯下面就是两个"G"型大排气管（据说灵感来自传祺LOGO） ， 而且这是两个真家伙 ， 可不是装样子的 ， 确实挺有Coupe味的！如果不告诉你后备箱开关在哪 ， 恐怕你是很难找到的 ， 因为他隐藏在右后尾灯上 。 我猜想 ， 设计师大概也不舍得在性感的车屁股安置一个开关才费尽心思找到这个地方的 。
遗憾的是 ， 尾门不是电动的 ， 这个钱不该省啊 。
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还有个小细节值得品味 ， GS4 Coupe的四个轮拱、后保险杆和排气管区域都特意采用了仿碳纤维纹路 。 事实上 ， 仿碳纤维纹路在内饰上也有使用 ， 比如档把区域的面板 ， 比如中控台装饰板
这也让整车的质感和运动感都加强不少 。 当然 ， 这不可能是真的碳纤维 ， 但相对于丰田直接给你整个大黑塑料块的敷衍 ， 传祺的这份心思你真的没有get到？
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刚才说到内饰 ， 我们就上车看一看吧 。 传祺GS4 Coupe的内饰造型和GS4一样 ， 但风格截然不同 。 坦白地说 ， GS4 Coupe的内饰比GS4 时尚多了 。
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这种时尚感首先来自于座椅 。 GS4 Coupe 采用红黑双色设计的一体式座椅 ， 运动气息相当浓厚 。 材质是高档麂皮 ， 表面还特意压上了精致的菱形花纹 。 从实际乘坐来看 ， 座椅没有走大沙发路线 ， 支撑力很足 ， 甚至还有些偏硬 ， 不过对于可以强调运动属性的Coupe来说 ， 这个座椅软硬度来的刚刚好 。 这个座椅最舒服的是头部靠枕 ， 给个特写 。
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让你觉得很有时尚感的另外一个因素则是内饰的材质和造型 。 上文提及的仿碳纤维饰板是一个例子 ， 中控台采用的翻毛皮材质也是一个例子 ， 造型独特的空调出风口和钢琴式按键也是一个例子 ， 当然最显眼的还是双12.3寸高清液晶屏 。 虽然两块大屏的设计并不少见 ， 但GS4 Coupe的大屏精心设计了造型 ， 边缘像一个大于号 ， 加上红色线条的引导 ， 整个中控屏呈现向右流动的运动感 。 这也让GS4 Coupe的中控台显得比其他双屏更精致更时尚 。
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不过 ， GS4 Coupe的中控屏也有需要吐槽的地方 ， 问题集中在液晶仪表屏 。 一是UI设计太粗糙了 ， 而且转速和油表太小 ， 加上仪表底色和指针颜色比较接近 ， 很难一下子就看清油量和转速 。


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