买吉利ICON需要等半个多月，为啥这车这么火？试驾完明白了
纸上得来终觉浅 ， 绝知此事要躬行 。 这是南宋诗人陆游流传至今的千古名句 ， 其中意思想必诸位小伙伴也是十分熟悉 ， 即从书本得来的知识比较浅薄 ， 只有经过亲身实践 ， 才能变成自己的东西 。
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事实上 ， 这句话用在当下的车市中也颇为合适 。 众所周知 ， 由于“新冠肺炎”疫情的影响 ， 所有的车企线下落地体验活动都转移到了线上 ， 媒体和消费者虽然依然能通过云端感受车型 ， 但是一个无法忽视的事实 ， 线上和线下的体验差距 ， 要比我们想象中差很多 。
就拿本文主角吉利ICON来说 ， 你在网络上看到的是一副模样 ， 而当你真正开着这款车体验过之后 ， 发现又是另一番模样 。
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5月9日 ， 作为全国首批体验媒体 ， 汽车情报新媒体来到了美丽的安吉 ， 和高人气的网红车型吉利ICON来了一番亲密接触 ， 以下便是笔者对这款车体验后的诸多观感 ， 一一用文字给大家呈现出来 。 PS：由于ICON亮点着实太多 ， 或许一万多字都难以描述完 ， 以下内容咱们挑体验的重点来说 。
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先来看几个有意思的点 ， 是笔者和陪驾的当地吉利4S店讲师闲聊时得知的资讯 。
一是当下ICON的95%销量都是顶配i9BSG ， 价格为12.88万元 ， 并且现在的新订单需要等待45天时间才能提车 ， 不过当前主机厂正在大力提升产能；
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二是年轻人对ICON的热爱超出想象 ， 举两个例子 ， 一位长沙女车主 ， 在4月晚当地首个ICON板车到店后 ， 便开着宝马1系到现场下单 。 一位杭州男车主 ， 在抖音上刷到ICON视频一见钟情 ， 甚至没对比、没试驾 ， 到4S店即付款下单 。
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这两点信息无疑释放诸多意味深长的信号 ， 在这个看似不怎么景气的市场大环境下 ， 众人都在叫苦不迭 ， 但是ICON却发生一车难求的情况 ， 年轻车主表现出近乎疯狂的态度 ， 并且意向车型都是含金量颇高的顶配车型 ， 可见ICON正在复制几年前博越一车难求的神迹 。
而事实上 ， 当笔者深层次接触到ICON ， 并且将其开在路上时 ， 才发现其硬核产品实力值得年轻人等 。
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这里要说到的是ICON在健康层面所做的努力 。
当然 ， 这次试驾活动的主题即为ICON健康行 ， 再加上ICON在疫情期间的一系列硬核传播 ， 给公众带来了诸多对于汽车健康的观感更新 ， 以及后疫情时代公众对于汽车健康的全面重视 ， 让汽车健康这一话题更具热度 。
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详细来看 ， ICON在健康安全层面实现了5项行业“首搭” ， 是一款“全方位健康汽车” 。 比如说其搭载的真车规级“CN95高效复合空调滤芯” ， 获得中汽研001号认证、德国莱茵TüV001号认证 ， 对病毒吸附的0.74μm飞沫过滤效率达到98%以上 ， 相当于车内的每一个乘客都戴了一只N95口罩 。
比如说这个“全面抗菌方向盘” ， 据介绍抗菌率超99% ， 抗菌长达8年 ， 获得了广微所最高权威认证 ， 相当于为车主时刻准备了“免洗手消毒液” 。 还有其搭载的医用级IAPS智能空气净化 ， 只需要45秒的时间就能让车内空气更换一次 。
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再比如说其独创的“CN95级生态净化舱” ， 做到了行业首款9层健康防护：车身密闭层、N95级别过滤层、抗菌抑菌层、PM2.5阻隔层、空气净化层、高效换气层、材质工艺层、紫外线防护层、远程控制层 。 再加上丁香医生科审团队的严苛权威验证 ， 为消费者健康用车保驾护航 。
当然 ， 冰冻三尺非一日之寒 ， 汽车安全这几年越来越被公众所熟知 ， 各路车企也纷纷跟进 ， 在主被动安全等层面做了很多努力 ， 如今我们很欣慰现在的新车安全做的越来越好了 。
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而更让我们高兴的是 ， 汽车健康安全也正在被越来越多的消费者重视 。 不过 ， 对于车企来说 ， 吉利又成了走在前面的那一批 ， 无论是前面介绍到的几个层面的率先搭载 ， 还是砸入3.7亿元启动“全方位健康汽车”研发项目 ， 亦或是未来还将涉及防过敏材料、防晕车、生命体遗留辅助提醒与保护等30余项子技术 ， 这些举措 ， 无疑给驾乘者带来了全方位安全健康出行保障 。
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接下来看一下整体的动态驾驶感受 。 对于这套1.5TD+7DCT配48V电机动力系统 ， 很多吃瓜群众上来第一句话就是 ， 这台三缸发动机抖吗？
笔者负责任的说 ， 在活动日当天上百公里的长途测试中 ， 没有觉察到任何抖动 ， 哪怕是细微处的抖动都没有 ， 甚至要比一些四缸小排量涡轮增压发动机还要优秀 。
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反倒是ICON整体的动力可圈可点 ， 表现在实际试驾过程中 ， 这台吉利与沃尔沃联合研发的1.5TD发动机在起步时轻巧畅快 ， 没有顿挫情况 ， 近乎于日系车般顺滑 ， 而在加速层面 ， 搭配这台传动效率达到97%的7DCT变速箱配合 ， 车子在1500转时即可爆发出300N.m的峰值扭矩 ， 在高速上超车也是一气呵成 。
更让笔者没有想到的是 ， 由于48V电机以及诸多节油举措的辅助 ， ICON的官方测试百公里油耗只有5.7L/100km 。 在笔者当天的实际测试中 ， 由于当地天气十分凉爽 ， 在关闭空调 ， 车内乘坐三人其他一切保持正常行驶的情况下 ， 如下图所示 ， 开出了4.8L/100km的百公里油耗 ， 而就在笔者为自己的成绩沾沾自喜时 ， 同行的媒体甚至有开出3.71L/100km的逆天成绩 ， 好吧 ， 或许这就是山外有山人外有人 。
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当然 ， 细数ICON的节油原理 ， 也是黑科技十足 。 直观来看 ， 在这台48V电机的赋能下 ， 停车时 ， 实现发动机怠速停机功能；高速行驶时 ， 高速且电池电量充足时关闭发动机 ， 确保车辆超长滑行距离 ， 当再次踩下油门踏板 ， 发动机迅速启动平滑切换到当前车速；制动时 ， 松开油门或踩下踏板 ， 发动机关闭 ， 制动能量回收 。
诚然 ， 如钢炮般的动力性能 ， 再加上媲美甚至超过日系油电混的综合油耗 ， 对于年轻人来说 ， 这就是他们要的鱼和熊掌兼得 。
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当然 ， 作为一款主打科技的时尚潮品 ， ICON的亮点绝非仅有健康安全和澎湃动力那么简单 ， 它隐藏的诸多黑科技也是一大看点 ， 下面重点介绍的这几个就是典型代表 。
先来看L2+级别智能驾驶 ， 在12颗超声波雷达＋1颗广角毫米波雷达+5高清摄像头及1颗单目摄像头的赋能下 ， 能够实现0-150km/h智能驾驶 ， 5-150km/h实现行人、车辆自动刹车预碰撞功能 。 笔者在高速公路上也是尝鲜了一下 ， 按住定速巡航触发按钮 ， 然后拨到巡航的速度 ， 接下来就由L2+来接管 ， 系统开始工作 ， 寻找道路轨迹 ， 主动修正方向盘 ， 笔者一度还离开了方向盘10多秒 ， 过程很是黑科技十足 。
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与此同时 ， 笔者也在场地试驾中重点体验了一下540°透明底盘和APA+全自动泊车系统这两项功能 。 先来看540°透明底盘 ， 这在30万以内SUV车型里算是首次搭载了 ， 详细点说 ， 当挂上倒挡时 ， 中控屏会呈现车辆的行驶轨迹展示 ， 将底盘下的物品直观的呈现出来 ， 就好比主办方设置的鸡蛋障碍 ， 在这一神器的助攻下 ， 能够轻松的通过 ， 不费吹风之力 。
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而之于APA+全自动泊车系统 ， 操作起来也是十分的简单 ， 其可通过4路高清摄像头+12颗超声波雷达融合,车辆自动感应并识别停车位 ， 并实现自动泊入 。 拥有多项创新专利 ， APA算法加入360°影像信号 ， 时刻了解车辆周围环境 ， 监测障碍物 ， 安全系数倍增 。 另外还可自定义泊车 ， 通过自行触摸中控屏选择垂直、平行、斜列任一种泊车方式 ， 解决停车难题 。
当然 ， ICON的双屏互动“三指飞屏”功能也很炫酷 ， 通过其搭载的同级独有的LVDS传输技术 ， 在10.25寸液晶仪表和中控屏两者间实现这一操作 ， 在享受便捷操作同时 ， 更能提升行车安全 。
【买吉利ICON需要等半个多月，为啥这车这么火？试驾完明白了】【结语】通过一整天的试驾 ， ICON由内到外展现出来的产品力让人赞不绝口 ， 尤其是健康层面的努力 ， 以及出众的智能科技更是其鹤立鸡群的地方 。 诚然 ， 如果你预算十多万 ， 想买一台适合年轻人的潮流SUV ， 那这台ICON一定是个不错的选择 。
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