动力电池网正极材料企业业绩承压，动力电池降本压力上传( 三 )
补贴退坡叠加疫情影响 ， 研究机构预计今年国内动力电池的销量或将出现下滑 ， 而这对于正极材料企业来说 ， 显然不是什么好事情 。 业内预测 ， 今年国内正极材料领域供需格局难有较大的改观 ， 竞争将会更加激烈 ， 价格也会持续下行 。 细分正极材料市场集中度将逐步提升 ， 中小企业生存空间将被压缩 。
话说回来 ， 国家对补贴政策调整 ， 开始向扶强扶优转变 ， 这有利于淘汰落后产能 ， 促进行业龙头企业发展 ， 这对于正极材料领域同样适用 。 从产业链角度看 ， 正极材料企业受到上下游双重挤压 ， 议价能力有限；从盈利模式看 ， 正极材料企业多采用加工费模式 ， 未来利润会逐步向赚取合理的加工费靠拢 。
面对日趋激烈的市场竞争 ， 对正极材料企业来说 ， 成本控制的能力很重要 。 业内分析 ， 能保障利润的途径主要有三个：“首先是领先于国内其他厂商实现进口替代阶段；其次是进入优质大客户的供应链并快速放量；最后是依托技术优势 ， 领先于国内其他厂商实现高壁垒高毛利的新兴材料领域放量销售 。
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正极材料市场份额逐步集中
不难看出 ， 今年正极材料的发展将呈现出两大趋势 。 首先具备产品质量优势及产能规模的正极材料企业将逐渐向头部电池企业靠拢 ， 加强对主流电池客户的供应链布局 。 其次补贴退坡压力持续 ， 受终端降本压力向上游传导影响 ， 电池行业成本压力继续转嫁上游 ， 导致上游正极材料的价格呈现下降趋势 。
然而从乐观的角度来看 ， 正极材料做为电池最核心的材料 ， 其市场规模远未饱和 ， 且正极材料的技术仍处于不断演变阶段 ， 还有巨大的潜力挖掘 。 但是正极材料企业想要在激烈的竞争中脱颖而出 ， 不仅要有技术开发、产品更新能力 ， 还要有产能保障；既要有稳定原材料供给 ， 还要得到电池企业的认可 。
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