电动汽车时代荣威R标极光号、五菱超跑天狼星……若真上市还不卖疯了!
说到概念车 , 基本上就是“炫酷”“科技”“智能”这几个未来感十足的标签 , 它往往代表着车企未来车型设计理念的展示 , 至于是否能够应用到量产车上、又会应用多少 , 就要看各家车企的本事了 。
从概念车到量产车 , 历史上有很多“理想很丰满、现实很骨感”的例子 , 毕竟概念车的冲压模具等制造成本要更高 , 但也并非全是这样 , 最近比较火的长安UNI-T便很好的将概念车元素与量产车完美结合 , 被网友们惊呼为“未来之车” 。
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长安UNI-T的外观不但充满未来色彩 , 更是改变了大家对自主车设计太土的固有印象 。 事实上 , 虽然我国汽车市场从井喷期至今已经有十年的历史了 , 但依然有很多老铁们对自主车信心不足 , 这也与之前自主车质量太差有很大关系 , 好在如今自主车也算是争气 , 除了长安UNI-T外 , 最近换了R标的荣威、五菱都在憋“大招儿” 。
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【电动汽车时代荣威R标极光号、五菱超跑天狼星……若真上市还不卖疯了!】上面这两张照片是荣威极光号的官图 , 虽然只是渲染图 , 但隔着屏幕也能感受到这台车的洒脱与锐利 , 从图片中可以清楚的看到 , 极光号的B柱或将设计成密码区 , 用来输入密码开门 , 这种设计之前在林肯上曾出现过 。
作为国内首个将互联网引入到量产车的品牌 , 荣威极光号的最大亮点并不在于外观 , 而是在于内部设计 , 近日曝光的内饰官图更是让大家对它充满了想象:
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极光号的内饰非常的简单 , 并且没有任何的实体按键 , 究竟是语音交互还是触感控制?缸哥相信追求科技感的荣威极光号不会令人失望 。 从三张图片中大家可以发现 , 极光号的中控屏不但是柔性可折叠屏(不知道供应商和华为mate Xs是不是一家供应商) , 而且折叠后还能够和整个中控台融为一体;另外 , 方向盘的造型也非常中国风 , 并且可以像水墨画卷那样伸缩、展开 , 只是不知道用起来是不是靠谱……
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如果说极光号有些太前沿 , 那么五菱的这份2020-2023年的产品规划倒是可以期待一下 。 从流出的图片来看 , 五菱在3年内将推出SUV、MPV和一款超跑 , 且命名都是按照星座进行了 , 从左至右分别为:Ursa(大熊座)、Cetus(鲸鱼座)、Sirius(天狼星) 。
从渲染图来看 , 这三款车的外观都非常时尚 , 如果不挂五菱的logo估计没人敢说这是五菱设计的车吧?
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图片上的英文翻译过来就是“第三款车天狼星将在2022年全球揭幕” , 如果五菱的计划能够顺利实施 , 那么这或许成为五菱最大的彩蛋 , 试想一下:以五菱现在的销售渠道、车主口碑、网络效应和定价策略 , 如果它真的推出跑车 , 会不会热卖一场?
总结
2020年由于众所周知的原因 , 汽车行业受到了很大的冲击 。 不过随着从中央到地方的各项利好政策的出台 , 汽车消费也必将会恢复 。 对于自主车企来说 , 设计的短板正在补齐 , 如果极光号和五菱的星座系列真的上市 , 并且价格合理 , 你会拒绝它们吗?
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