洲际电池圈电动车充满了电，一加速就掉2格电，这是为什么？
电动车电池充满电 ， 一加速就掉两格电 ， 而去维修点检测电池 ， 又没有发现问题 ， 这是什么原因呢？
01 电池工艺
环保新政初期 ， 也就是2014年 ， 国家号召规范电池行业实行无镉内化成工艺 。 而铅酸蓄电池里的镉 ， 可以增强电池导电性能 ， 降低电池内阻 ， 改善电池放电电压 ， 耐高低温、充放电性能好 。 电池工艺选择无镉+内化成后 ， 企业生产成本增高 ， 电池性能也受影响 ， 最明显的一点就是 ， 电池的初期电压偏低 ， 也就是会出现电池充满电 ， 一加速却很容易出现掉两格电的情况 。
但大家不用担心 ， 无镉+内化成工艺是电池长远的可持续发展之道 ， 在实现充分的循环后 ， 电池性能会逐步上升 ， 使用寿命也增长了 。
【洲际电池圈电动车充满了电，一加速就掉2格电，这是为什么？】
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02 电池自放电
一些用户在给电动车充满电后 ， 并不会立即骑行 ， 而将电动车放置数天 。 需要了解一点：电动车电池本身存在自放电的情况 。 所以放置时间越久 ， 损耗的电量越大 ， 电池电压下降越快 。 当用户再次骑行的时候 ， 就很容易会出现一加速掉两格电的情况 。
电动车在闲置不用前 ， 谨记充满电 。 此后隔3-5天 ， 充一次电 。 电池不能满电过充 ， 也不能欠压不充 。
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03 线路受潮
遇下雨天气 ， 不排除线路受潮的问题 。 如果线路受潮 ， 会使电动车电阻增大 ， 而电动车电池电压下降 ， 而这也会引起电动车加速掉两格电的情况 。 在做电池检测时 ， 需干燥处理 。
雨雪天尽量不要骑电动车出行 ， 不安全+跑不动+电动车损耗大 。
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最后再给大家补充一点 ， 如果检测电池出现问题 ， 很可能是其中一个小电池坏了 ， 引起电动车一加速就掉两格电 。 因为其中一个小电池坏了 ， 会导致电压不稳定 ， 从而出现加速掉电的情况 。
如果电池检测正常 ， 电动车出现一加速就掉两格电的情况 ， 一般来说是正常现象 ， 不需要过度在意 ， 对应上面三个原因一一排除 。 不过 ， 电池想要跑的远 ， 离不开平日的好保养 。
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