国是直通车眼睁睁看着变亏损，在爆仓以前原油宝就有问题了：赚钱时卖不出
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但近日中新社国是直通车了解到 ， 在因期货合约跌入负值而导致原油宝“穿仓”事件发生以前 ， 原油宝就已经出现问题 。
赚钱时卖不出 ， 暴涨时进不去 。
4月3日晚 ， 21时39分 ， 李永浩买入中国银行57桶“人民币美国原油2005合约”购入价格为192.93元 。
随后 ， 21时42分 ， 他设置获利委托200元人民币卖出 。
按常理 ， 若价格上涨至200元时 ， 系统应自动帮助李永浩完成卖出交易并获利 。
隔夜凌晨 ， 上述2005合约价格已经达到了200元 ， 本该卖出却不知为何交易失败 ， 造成损失 。
4月9日晚间 ， 李永浩又遇上了同样的问题 。 当晚 ， 他购买的2005合约客户卖出价格在197.3至200元人民币之间 ， 以立即平仓的方式卖出所持有共742桶原油 ， 卖出后中国银行系统显示其所持有原油桶数为零 。
隔夜凌晨 ， 李永浩发现此前在人民币197.3至200元之间平仓的742桶原油交易失败 ， 因未知原因未卖出 。
同样的事情发生两次 ， 李永浩决定向他的开户行——邯郸市永年区中国银行迎宾支行进行咨询 。
迎宾支行给出回复：当天确实出现了一些系统问题 ， 很多客户都遇见了这些问题 。 当地支行方面将积极联系中国银行分行、省行、总行方面查询失败原因 ， 沟通解决方案 。
后期 ， 当地支行告知李永浩 ， 多次交易失败的故障在于当天交易人数较多 ， 造成中国银行服务器系统崩溃 ， 产生在某段时间的交易提交后 ， 中国银行系统未和平时一样立即成交 ， 而是后台系统首先处理较早申请交易的客户 。
简单说 ， 就是当天交易人数较多 ， 系统造成排队现象 ， 导致了交易失败和资金受损 。
李永浩在原油宝上遇到的情况就是 ， 盈利的时候无法清仓 ， 眼睁睁看着赚钱变成亏损 。
另外 ， 亦有其他原油宝投资者反映 ， 在“穿仓”事件发生前 ， 价格上涨时 ， 系统无法登陆 ， 没办法进行操作 ， “盈利的时候各种故障 ， 掉下来之后才恢复正常” 。
“没有金刚钻别揽瓷器活 。 ”一位不愿具名的金融机构业内人士对中新社国是直通车表示 ， 从上述情况可以看出 ， 原油宝背后的支撑系统并没有相匹配的运营能力 。
该业内人士称 ， 中国银行在原油宝产品中起到代客交易的职能 ， 就是要为投资者提供正常交易 ， 且在原油宝的产品说明里 ， 并没有提及在特殊时期或市场波动较大时期系统可能会发生延期、交易不成功等情况 。
今年3月至4月 ， 油价出现大幅波动 ， 甚至出现了历史低价 ， 有很多投资在那个时候涌入了类似原油宝一样的银行发售的账户能源产品 ， 人数、资金规模都在短时间剧增 。
“应该是系统后台没有处理能力 ， 在流量过载的情况下 ， 直接限制某些交易 。 ”这位业内人士直言 ， 能力与产品不匹配的情况下 ， 应限制投资者数量以及老客户继续买入 ， 而不是继续发售产品 ， 让越来越多的投资者购买原油宝 。 “像一些投资原油的基金 ， 就会有限制买入的情况 ， 不让投资新开单 。 ”
【国是直通车眼睁睁看着变亏损，在爆仓以前原油宝就有问题了：赚钱时卖不出】截至发稿时 ， 中新社国是直通车已联系上中国银行邯郸分行 ， 希望就上述情况进行采访 ， 并提供采访函和相关证明 。 对方告知接受采访需要走流程 ， 目前已将相关证明和采访函上报 ， 暂时无法针对上述情况给出任何答复 。
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