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同花顺财经3月马来西亚车市下跌59.6% 宝腾逆势扩张


导语：在这个时期 ， 车市的黯淡显得那么理所应当和无奈 。
【同花顺财经3月马来西亚车市下跌59.6% 宝腾逆势扩张】根据马来西亚汽车网站PAULTAN.ORG发布的数据 ， 2020年3月马来西亚乘用车市场的总销量为20,260辆 ， 同比下降59.6% ， 累计销量为97,010辆 ， 累计同比下降26.0% 。

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Perodua的3月销量为8,601辆 ， 同比下降63.1% ， 累计同比下降25.9% 。 本田位居第二 ， 销量为3,281辆 ， 同比下降62.2% ， 累计同比下降50.0% 。 宝腾3月销量为3,277辆 ， 同比下降46.6% ， 相较于整体市场表现良好 ， 累计同比达到了19.0%的增长 。 丰田销量为2,117辆 ， 同比下降55.1% ， 累计同比下降29.0% 。
马来西亚乘用车市场大约85%的销量来自于Perodua、宝腾、本田、丰田四个品牌 ， 其中 ， Perodua的3月市场份额为42.5% ， 宝腾和本田的市场份额均为16.2% ， 而丰田为10.4% 。

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根据PAULTAN.ORG发布的宝腾第一季度销量数据 ， Saga销量为8,824辆（+36%） ， Iriz销量为2,009辆（+602%） ， Persona销量为5,677辆（+243%） ， Exora销量为1,091辆（+17%） ， X70销量为4,145辆（-48%） 。
就整个第一季度来看 ， Perodua的市场份额基本保持不变 ， 丰田的市场份额微降 ， 而本田的销量在向宝腾的销量转化 。 宝腾的市场份额从2019年第一季度的13.9%增长至22.4% ， 而本田从16.9%下降至11.4% ， 丰田从8.1%下降至7.8% 。

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2020年3月马来西亚正处在MCO（movement control order） ， 通俗来说就是行动管制 ， 各大车企也先后宣布至3月31日为止暂停生产、销售、售后服务等 ， 这也是直接导致3月销量骤减的原因 。
最近 ， 马来西亚政府宣布自5月4日起部分地区实行CMCO（conditional movement control order） ， 即在符合严格的标准条件下恢复商业和经济的运作 ， 但禁止电影院等人流聚集场所的开放 ， 同时维持对跨州旅行的管制 。
截止5月7日 ， 马来西亚的现存病例为1,619人 ， 政府正有意逐步放开封锁 ， 而与CMCO相呼应 ， 丰田、雷克萨斯于5月4日重新开放销售与服务 ， 宝腾也于5月5日起恢复生产与销售 。
需要注意的是 ， 马来西亚从3月开始实行的MCO覆盖了整个4月且条例更加严格 ， 而3月仅有半个月的时间处于MCO中 。 因此 ， 尽管马来西亚的乘用车市场会随着CMCO有所缓和 ， 但接下来的4月销量很有可能会比3月凄惨得多 。


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