撸车以后被骂“伪豪车”，10年难开坏，从38万跌至25.1万
在当下的国内汽车市场 ， 很多朋友们买车依旧会热衷于轿车车型 ， 因为轿车这个车型的受欢迎程度远远大于其他车型 ， 最近几年 ， 我们也看到了国货的崛起 ， 而现在的结构也发生了改变 ， 在这个豪车遍地的年代 ， 很多以前经典的车型都没有了昔日的辉煌 ， 除了奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级这3款常青树 ， 其余的沃尔沃S90 ， 凯迪拉克CT6 ， 英菲尼迪等等 ， 都是备受冲击 ， 尽管它们各自都有特色 ， 但偏偏就是难以得到年轻消费者们的青睐 。
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这是个问题 ， 好在尽管BBA品牌再强大 ， 也不能做到每一款车 ， 都能够受到年轻人的追捧 ， 沃尔沃 ， 凯迪拉克 ， 英菲尼迪 ， 捷豹还是有突破口 ， 尤其是捷豹XFL更是让人印象深刻 ， 去年底上市的2020款车型 ， 指导价是37.58-57.88万元 ， 这个档次的车 ， 这个售价已经很优势 ， 是来直接竞争的奥迪A6L ， 奔驰E级的 ， 如今看来 ， 却跌到了最低25.08万起售价 ， 居然降到了凯美瑞 ， 亚洲龙的价位 ， 而且据说还被帕萨特直流给碾压 ， 最为可惜的是 ， 在刚过去的3月份里 ， 它也只卖出了225辆 ， 更可气的是 ， 卖不动还被人骂成“伪豪车” ， 难道 ， 它就这么不堪吗？
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从37.58万跌至25.08万 ， 被骂“伪豪车” ， 10年难开坏 。
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同样作为一款中大型豪华轿车 ， 它全车是采用全铝车身打造 ， 自从奇瑞跟捷豹路虎合作以来 ， 在大多数国人的眼中 ， 永远低BBA等豪华品牌一头 ， 但是在了解过它之后 ， 看得出它与BBA差距并没有想象中那么大 ， 而且它的整车产品力并不差 ， 首先 ， 我们从它的颜值造型来看 ， 它整车给人的感觉也是非常的时尚 ， 整个车身采用溜背的造型 ， 很有轿跑范 ， 前进气格栅非常宽阔 ， 全LED光源的加持点亮后视觉效果很突出 ， 车顶弧线从A柱一直平滑的过渡到车尾部分 ， 看起来十分的流畅 ， 车头上隆起的线条设计 ， 所营造出的肌肉感是奥迪A6L无法比拟的 。
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而对它细心了解过后就会发现 ， 捷豹XFL除了有着一身扎实 ， 精致的制造工艺 ， 配备在车身上的多处重要零部件也都得到了更加精细的调校 ， 从而换来的品控达到了号称开10年基本难开坏的水准 ， 它所拥有的车身长宽高也分别达到509318801456mm ， 轴距达到了3100mm ， 无论是车身尺寸还是车内空间也都要比奥迪A6L体现的更加优秀 。
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提到捷豹 ， 我们就会想到它的优雅、气质 ， 而且它的内饰打造豪华 ， 更符合其外观那种运动的气质 ， 它采用了大量皮革、木纹饰板等 ， 都彰显也十足的高级感 ， 而且全系标配的10.2英寸中控触控屏 ， 搭载InControl智能驭领尊享触控系统 ， 支持AppleCarPlay与百度CarLife功能 ， 加上一块12.3英寸TFT虚拟仪表 ， 科技感十足 ， 在配置上也达到了比较令人满意的水平 ， 还有17扬声器的英国之宝音响这些高级配置 ， 除此 ， 它的座椅也很舒适的 ， 支撑性和包裹性均是一流水准的 ， 后排还提供座椅加热、通风、按摩甚至是后排多媒体娱乐功能 ， 达到了同级一流的舒适性 。
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作为一款豪华车 ， 它全系搭载的是一款2.0T发动机 ， 并提供三种不同调校 ， 最大功率分别为147kW（200Ps）、184kW（250Ps）和221kW（300Ps） ， 传动匹配的是8速手自一体变速箱 ， 还有四驱系统的加持 ， 可选性多 ， 而且几乎都能够做到无所畏惧 ， 驾驶感受也更加沉稳 ， 顶配车型最快6.3秒破百 ， 直接叫板宝马5系 。
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