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■载人飞船、深空探测多国计划纷纷上马

5月5日发射升空的长征5B火箭搭载的我国新一代载人飞船试验船 ， 于8日下午13:49分安全顺利回归 ， 这意味着我国载人航天将有更先进的火箭和飞船 ， 数年之后 ， 它们将承担起主要的载人航天任务 ， 向我国空间站和月球甚至更远的深空进发 。
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这几天关于新飞船的脑补信息很多 ， 基本情况大家也了解了 ， 首先是新飞船比神舟飞船大了一倍 ， 可以搭载6-7名航天员 ， 还可以带着太空试验品返回 。二是、飞船构型采用两舱结构 ， 而不是神舟的三舱 ， 三是、可以重复使用 ， 神舟飞船是一次性使用的 ， 这极大节约了成本 。四是、换服务舱可以飞往月球等更遥远的星际 ， 也就是说 ， 新一代飞船具有多用途性质 。
从这几点可以看出 ， 我国新飞船和美俄新一代飞船构型相似 ， 都采用两舱结构 ， 美俄新飞船也处于试验阶段 ， 都还没载人执行任务 。
飞船分载人飞船和货运飞船 ， 载人飞船目前就美俄中三国拥有及在进一步发展 ， 货运飞船除了美国的“龙”飞船、“天鹅座”飞船 ， 俄罗斯的“进步” ， 中国的“天舟”还有欧洲自动货运飞船（ATV）和日本的HTV 。
货运飞船比载人飞船要求低一些 ， 大多不具备运物返回功能 ， 装上空间站的垃圾返回到大气层就燃烧销毁了 ， 目前只有美国“龙”货运飞船是返回地面设计 。还有像“天鹅座”和日本的HTV货运飞船都不具备自动对接功能 ， 用空间站的机械臂抓过来停靠好再接上接口 。
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载人飞船这些年只有我国的“神舟”和俄罗斯的“联盟” ， 美国2011年航天飞机退役之后 ， 这几年都在买俄罗斯“联盟”飞船船票往返国际空间站 ， 票价不断上涨 ， 从2007年的2180万美元/张 ， 涨到2018年的8110万/张 ， 美国总共花了快40亿美元了 ， 据说 ， 去年7月发射的一艘“联盟”将是美国最后一次买票 ， 但后续是不是能有美国飞船接上 ， 目前还不确定 。
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美国NASA对Space X的“龙Dragon ”飞船寄予厚望 ， 就是特斯拉那个马斯克的公司 ， “龙Dragon ”货运飞船2012年首次成功为国际空间站运送货物 ， 据报道已经完成了16次任务 ， 第一代已经退役 ， 今年10月份第二代（Dragon 2）货运飞船将接过任务 。
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“龙Dragon ”飞船可以装上载人模块变成（Crew Dragon） ， 这个月将搭载两名宇航员前往国际空间站 ， 这将是“龙”载人飞船的首次任务 。
NASA准备将低轨道运输任务都交给私人公司 ， 除了Space X的“龙Dragon ”飞船还有波音的“星际线”（CST-100 Starliner） ， 2019年12月20日搭载了一个假人进行试验 ， 但没能对接上空间站 ， 只能空手而回 ， 波音CST-100 Starliner这个飞船返回模式倒是和我国的新飞船一样 ， 采用三个大降落伞?气垫软着陆 。
这两种飞船也都是大载客量 ， 能搭载6-7人 。
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