江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

看航空公务机反而存有生机？，庞巴迪CEO：疫情之下

中国航空新闻网讯：据飞行国际4月8日报道 ， 新型冠状病毒肺炎疫情的全球蔓延削弱了公务机的需求 ， 加速了庞巴迪的现金消耗 ， 同时也导致该公司放缓了飞机生产 。
但庞巴迪的CEO埃里克·马特尔（EricMartel）提出了新冠疫情最终可能促进公务机销售的想法 ， 因为一些客户为了避免受到病毒感染 ， 正在寻找商业航空公司的替代品 ， 例如人员更少的公务机 。
看航空公务机反而存有生机？，庞巴迪CEO：疫情之下
文章图片
“这次新冠肺炎疫情会让人们对乘坐公务机更感兴趣吗？人们会更多地采用这种旅行方式吗？”马特尔认为答案可能是肯定的 。 但在短期内 ， 庞巴迪和其他航空制造商一样 ， 正受到疫情蔓延的影响 。
庞巴迪的报告称 ， 扣除财务支出 ， 庞巴迪航空公司第一季度利润同比下降99% ， 至700万美元 。 在计入税收和财务成本后 ， 整个公司（包括所有业务部门）在此期间损失了2亿美元 。 马特尔在该公司第一季度财报电话会议上表示：“自疫情蔓延和旅行限制开始以来 ， 销售活动已明显放缓 。 我们已经看到积压的订单有一些被取消了 。 ”
庞巴迪的报告中显示 ， 由于需求下降、旅行限制、设施关闭和无法交付飞机等与新型冠状病毒相关的因素 ， 本季度现金流短缺4-5亿美元 。 庞巴迪首席财务官约翰?迪伯特（JohndiBert）表示 ， 在此期间有大量飞机无法交付 。
庞巴迪表示 ， 它将“调整”飞机的生产速度 ， 使其与下降30-35%的新公务机需求保持一致 。 在2019年 ， 庞巴迪交付了142架商用飞机和33架公务机 ， 然而目前该公司尚未发布2020年交付指南 。 马特尔表示 ， 庞巴迪2020年第一季度的飞机订单“低于预期” 。 庞巴迪环球公务机旗舰产品系列所在的大型喷气式飞机部门 ， 在经济衰退中“得到了更好的保护” ， 而中小型喷气式飞机部门“目前波动更大” 。
该公司还生产CRJ支线飞机 ， 不过它打算在6月1日将该项目的售后支持业务出售给三菱重工（MitsubishiHeavyIndustries） ， 该公司曾预计在2020年下半年停止生产CRJ支线飞机 。
马特尔表示 ， 为配合当地政府严格的管控政策 ， 庞巴迪于3月24日关闭了工厂 ， 但现在正在“逐步恢复生产活动” ， 并重新开放所有关闭的工厂 。 他将这项任务描述为“一项艰巨的任务” ， 包括严格实施新的“员工健康安全政策”、召回数千名休假的员工、恢复“遭到破坏性打击的”供应链 ， 并与客户“重置”交货时间表 。
马特尔称：“我们预计这一过程将需要用第二季度剩余时间（完成） ， 在此过程中可能会产生一些挑战 。 ”他预计 ， 随着航空制造业和旅游限制继续打击交付和销售 ， 到2020年第二季度的出货量将同比下降一半 ， 将是一个“低点” 。 预计今年下半年将出现“逐步复苏” 。
尽管市场状况不佳 ， 但该公司将在年中之后“增加”庞巴迪7500型飞机的产量 ， 但今年交付的数量将比此前预计的“少一些” 。 最近 ， 庞巴迪曾表示 ， 将在2020年交付35-40架7500飞机 。
该公司第一季度营收为15亿美元 ， 同比增长8% 。 马特尔表示 ， 在新冠肺炎疫情爆发之前 ， 公务机交付一直进展顺利 。 在此期间 ， 庞巴迪交付了26架公务机（包括6架环球飞机） ， 比2019年同一季度多出两架 。 今年第一季度 ， 庞巴迪交付了5架CRJ支线飞机 ， 高于去年同期的4架 。 庞巴迪第一季度的现金流为负16亿美元 ， 截至3月底 ， 该公司的现金、现金等价物和可用信贷为29亿美元 。
通过出售CRJ ， 该公司预计将增加5.5亿美元的现金储量；通过出售飞机结构构件业务给SpiritAeroSystems公司 ， 将增加5亿美元的现金储量 。 庞巴迪表示 ， 这笔交易将在“未来数月”完成 。 马特尔说：“总的来说 ， 当这些交易完成后 ， 我们的现金储量将提高10多亿美元 ， 同时也标志着庞巴迪完成了从商业航空市场的退出 。 一旦交易完成 ， 庞巴迪将成为一家独立的商用飞机制造商 。 “虽然这是一个极具挑战性的环境 ， 但我对我们的未来保持乐观的态度 。 ”


推荐阅读


上一篇：戏说健康1985-2020：我国信用卡大革命

下一篇：王优秀从恒大前四月热销2126亿看许家印“舞步与谋略”