武器排行或已取得军方立项专职海四，沈飞FC-31新照引发关注
五四青年假 ， 这个假期沈飞给出了一段宣传片 ， 在介绍青年才俊时随带将神秘的FC-31带入镜头 。 这架涂刷八一军徽的FC-31等比模型不由让人产生遐想 ， 毕竟作为严勤的科研机构不会乱标注 ， 对于FC-31这款已经首飞8年的充满不确定因素的机型来说 ， 应该已经到了最后选择阶段 ， 大概率获得军方立项专职海四 。
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涂着八一军徽的FC31模型
FC-31“鹘鹰”自2012年首飞以来 ， 和歼-20高低搭配的前景让大家寄予了重大期望 ， 也使我国成为世界上第二个同时研制两款隐形战斗机国家 。 不过接来下鹘鹰消息时隐时现反正就没明白过 ， 从2012年首飞编号31001原型机起算 ， 后面还有2016年的2.0版本 。
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1.0版
2.0版机身更加扁平 ， 垂尾向两侧后方大倾角并做了切角 ， 这无疑是雷达隐形优化处理 ， 同时还大量采用吸波复合材料 。
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2.0版
关于FC-31前两架原型机的存在没有太大疑问 ， 但是作为海四的3.0版本就众说纷纭 ， 也有过很多照片用于证实 。 不过看起来都像是2.0版的优化升级 ， 最大的区别可能是一体化气泡状座舱盖以及实战涂装 。
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FC-31战斗机
国产航母的快速交付以及周边F-35的大量部署 ， 迫使海四要加快上舰速度 ， FC-31“鹘鹰”上舰除了外形对发动机同样有要求 。 早先采用俄制RD-93发动机 ， 单台最大推力8吨和F-35相比还是有差距 ， 大家印度最深的肯定是珠海航展首秀时的滚滚浓烟 。
现在的鹘鹰应该采用WS-13增推型发动机(WS-13E) ， 单台推力9.5吨 ， 双发布局基本满足上舰需要 。 当然作为RD-93的仿制改进版 ， 潜力有限最后真正的动力源还要期待国产中推 ， 性能指标可能相当于美制F414涡扇发动机 。 不过这并不影响目前FC-31转正上舰 ， 海四的需求更急先定型再说 。
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中推或许是这样的
FC-31“鹘鹰”战斗机机长16.8米 ， 翼展11.5米 ， 最大起飞重量25吨 ， 个头比F-35稍大但发动机的关系在性能上有所不如 。 从去年以来关于FC-31“鹘鹰”的信息明显增多 ， 关于3.0版的猜测一直不断 ， 最新照片显示编号31003可能真的出现了 。 外界关于“鹘鹰”的推测 ， 在转正入役后除了标准海四舰载机外 ， 高性价比极有可能在外销市场上打破F-35垄断 ， 也可以扭转歼-10迟迟不能外销的信心影响 。
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编号31003
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【武器排行或已取得军方立项专职海四，沈飞FC-31新照引发关注】编号31003
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