『数据』河北石家庄市区多条道路用上“绿波带”
河北新闻网讯（河北日报采访人员任学光）近期，经常驾车经过石家庄市裕华路、中华大街的人都有这样的感觉：沿途遇到的红灯少了，车速快了。这一现象的背后是石家庄市交警利用大数据对道路实施“绿波带”建设改造、不断提升通行能力的不懈努力。目前，石家庄市区多条道路用上“绿波带”，主要干道平均车速提升近16%。
“绿波带”是在指定的交通线路上，当规定好路段的车速后，要求道路信号控制机根据路段距离，把车流所经过的各路口绿灯起始时间做相应调整，使得该车流到达每个路口时，正好遇到绿灯。简单来说，就是一辆车通过一条固定线路，通过调控让它一路绿灯，进而提高道路通行效率。
近年来，为缓解城区交通压力，石家庄市公安局交管局党委坚持民生警务理念，经过深入调研思考，结合路网现状与车辆保有量的实际增长情况，组织相关技术人员与科研团队，综合参考各类与交通相关的互联网数据、车辆卡口数据、车辆检测器数据等，充分利用大数据、云计算等先进技术，将各类数据进行融合分析，梳理出了一套适应本地交通供需关系的信号配时协调优化方案系统。
裕华路是石家庄市的迎宾大道和城市生活性主要干道，为了让迎宾大道更加便民、高效，石家庄市交管部门针对裕华路量身打造了绿波方案。其中，建华大街以东至谈固东街6个路口全天设置向东出城“绿波带”，维明大街至城角街5个路口全天设置向西出城“绿波带”，时光街至苑西街4个路口全天设置向西出城“绿波带”。
【 『数据』河北石家庄市区多条道路用上“绿波带”】目前，石家庄市中华大街、裕华路、红旗大街、平安大街、建设大街、青园街、育才街、体育大街等多条道路均已设置了“绿波带”，减缓了交通堵塞，保障了交通畅行。测试数据显示，平安大街、中华大街等市区主要干道平均通行时间较之前减少了12.4%，平均车速提升了近16%。
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