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易车汉腾V7、GM6上榜，偏爱四缸？盘点四缸MPV

自三缸车型上市以来 ， 车友们一直热衷于讨论“三缸”和“四缸”的优劣 ， 但最终也没有定论 。 不过 ， 近几日多个厂家陆续宣布 ， 在原来三缸的车型之上推出四缸发动机的车型 ， 引发了新一轮的“三四缸之争” 。
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不过小编看来 ， 三缸发动机拥有动力强、省油、环保等众多优势 ， 但作为新兴的发动机技术 ， 在现阶段技术还不算成熟 ， 冒然上“三”市场遇冷的例子也不少 。 而对于车友更为偏爱的四缸 ， 很多车企也专研多年 ， 品质也在不断提升 。 小编今天也为车友们列举两款原生就是四缸 ， 且发动机均表现不错热门MPV车型 。
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广汽GM6
【易车汉腾V7、GM6上榜，偏爱四缸？盘点四缸MPV】作为广汽旗下的主打MPV车型 ， 广汽GM6单凭外观便给人眼前一亮的感觉 ， 大面积镀铬中网一直延伸至大灯内 ， 前脸整体设计十分具有侵略性 ， 或许是受到广丰和广本等旗下子公司的影响 ， 使得传祺GM6同样带有一种日系MPV的风格 。 而在动力部分 ， 广汽GM6采用四缸1.5TL4发动机 ， 与之匹配的则是一台7速DCT双离合变速器 ， 虽然之前传祺GS4的双离合一直饱受诟病 ， 但经过升级后 ， 已达到十分不错的平顺性 。
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同时传祺GM6的整车尺寸达到了同级别标杆水平4780x1860x1730mm ， 轴距为2810mm ， 使得全车任何一个座位都能拥有不错的头部和腿部空间 ， 同时第三排座椅角度向倾倒 ， 在长途乘坐时 ， 最后一排也并不会像其他MPV第三排那样直立坐姿 ， 如同坐“小板凳”一样 。
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而传祺GM6的座椅布局则为7座（2+2+3） ， 留出中间的过道 ， 也为上下车提供便利 。
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汉腾V7
作为去年刚刚上市的中高端家用豪华MPV——汉腾V7 ， 全系搭载了1.5T四缸发动机 。 该发动机是汉腾与德国马勒共同开发的 ， 得益于汉腾强大的自研实力和马勒的“德系技术”支持 ， 汉腾V7的发动机在上市时就已经达到了国6B的排放标准 。
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汉腾V7的1.5T发动机最大扭矩为215N·m ， 最大功率达到了115KW ， 与之匹配的则是一台6AT变速箱 ， 对于一台家用MPV来说 ， 动力完全够用 ， 既能保证动力源源不断的输出 ， 还能保证换挡平顺性 ， 使得其拥有十分线性的加速和舒适乘坐舒适性 。
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与此同时在空间方面 ， 汉腾V7的车身长宽高达到了4826X1858X1721mm ， 轴距则为2800mm ， 与广汽GM6十分相似 ， 同样达到了同级别标杆水平 ， 相较之下汉腾V7的车身长度还长了46mm ， 乘坐空间有过之而无不及 ， 并且同样采用6座（2+2+2）和7座（2+2+3）的传统MPV座椅布局 ， 留出第二排的中间过道 ， 特别对于老人小孩 ， 在上下第三排时都非常方便 。 而汉腾V7最大的优势则在于其仅为8.19万~13.59万元（国6B）的售价 ， 相比空间同样宽敞的GM6性价比则显得更高一些 。
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以上两款都属于原生四缸发动机且在各方面表现不错的MPV车型 ， 而随着越来越多厂家逐渐回归“四缸” ， 相信市场上也必将会有更多优质四缸车型推出 。


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