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央视新闻德国三大汽车品牌预计二季度亏损，全球汽车市场“停摆”

德国三大汽车品牌宝马、大众和奔驰不约而同发布业绩展望 ， 预计将在今年第二季度陷入亏损 。
德国宝马集团6日发布第一季度财报 ， 2020年第一季度 ， 宝马集团汽车部门的收入为179.89亿欧元 ， 同比下滑6.4% 。 宝马集团在声明中表示 ， 由于美国和欧洲的新冠肺炎疫情限制措施令汽车市场停摆 ， 宝马汽车将在第二季度出现亏损 。
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在宝马汽车发布业绩展望之前 ， 其竞争对手大众汽车和梅赛德斯-奔驰汽车的制造商戴姆勒公司也表示 ， 今年的4月份是汽车制造商最惨淡的一个月 ， 可能都将在第二季度陷入亏损 。
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位于韩国首都圈地区的起亚汽车工厂 ， 年产量达32万台 。 受新冠肺炎疫情影响 ， 韩国汽车海外销量锐减 ， 起亚汽车不得不在4月下旬停产一周 。
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韩国起亚汽车工厂工人 朴某：我能接受工资减少 ， 担心的是长此以往 ， 就业不稳定 。
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受疫情冲击 ， 韩国现代、起亚汽车已陆续关闭6家海外工厂 。 全球生产基地开工率降至65% 。 自3月中旬起美国三大汽车制造商 福特、通用和菲亚特克莱斯勒宣布北美工厂开始停产 ， 15万工人回家待业 。 欧洲的汽车制造业也随着疫情爆发逐步停摆 ， 仅欧洲就有111万汽车业相关员工生计受到影响 。 据统计 ， 到4月初全球停产的整车厂超过150家 ， 而停产的零部件企业超过3000家 。
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除了产能的缩减 ， 疫情期间受抑制的出行需求 ， 也令汽车销售市场元气大伤 。 在美国洛杉矶港 ， 受疫情的影响 ， 大量进口汽车整齐排列滞留码头 。 在费城的二手车交易市场 ， 大批二手车无人问津 。
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数据显示 ， 德国汽车销量在3月下降了38% ， 这已是主要欧美市场中表现最好的国家 ， 意大利的降幅甚至达到85% 。
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随着欧洲各国逐步解封 ， 欧洲汽车业迎来复工潮 。 意大利兰博基尼汽车公司5月4日起正式复工复产 ， 5月7日 ， 兰博基尼将通过线上的形式发布一款新车型 。 事实上自3月13日停工之后 ， 其位于意大利圣亚加塔·波隆尼的工厂就对部分生产线进行了改造 ， 转为 为医院生产口罩和防护面罩 ， 并与其他企业合作生产呼吸器 。
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在此之前 ， 德国的大众汽车公司旗下的两家工厂已经于4月20日率先复产 ， 到4月27日 ， 大众最大的沃尔夫斯堡总厂也迎来了复工 。 工人们需要测量体温 ， 并在家里换上工作服 ， 以免在工厂更衣室聚集 。 大众汽车表示 ， 工厂地板上已经贴上标记 ， 以便工人能够更好地保持1.5米的距离 。
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