宝马X7宝马开拓的新市场,宽2米起步价100万,配8缸引擎,奥迪还未涉及


SUV在车市中依旧火热 , 整个SUV市场也是百花齐放 , 厂家也不断推出新款SUV , 或者对旗下火热的SUV进行更新换代 , 以此来扩大竞争市场份额 。 但市场上热卖的SUV基本都定位在紧凑型、中型与中大型 , 其中紧凑型占据较大的市场份额 , 像哈弗H6、博越、RX5、CR-V这四款一年销量累计达百万辆 , 随后是中型SUV途观L、探岳等 , 各自一年也能卖出10万+ , 然后是中大型途昂、普拉多这一类高端SUV月销几千辆 , 唯独大型SUV的销量一直处于低迷状态 , 几乎没有哪一款大型SUV能月销几千辆 。
宝马X7宝马开拓的新市场,宽2米起步价100万,配8缸引擎,奥迪还未涉及
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其实这也不怪 , 像常见的大型SUV林肯领航员、丰田陆巡、凯迪拉克凯雷德等 , 售价都在百万级 , 其定价注定其不是走量车型 , 它们的存在多半是为了拔高品牌档次 , 以及服务极少数人群的 。 虽然大型SUV无法在国内做到月销几千辆 , 但不能排除有卖得好的大型SUV , 比如奔驰GLS相较于领航员 , 销量会高一些 , 而这主要和奔驰的品牌力有关 , 再者和GLS的定位有关 , 领航员与凯雷德这类全尺寸SUV不适合城市日常驾驶 , 车身太大 , 一般是总裁出行的座驾 , 而GLS则相对更适合城市出行 , 比陆巡这种越野全尺寸SUV也更豪华舒适 , 所以GLS的截面可见率还是挺高的 , 不过自从宝马X7上市后 , 奔驰GLS不再是土豪的首选 , 它多方面实力都不亚于GLS , 竞争力不容小觑 。
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宝马X7的售价在100-162.8万 , 相比奔驰GLS起售价93.48万 , 要高一些 , 不过相比148.80万的凯雷德和129.10万的雷克萨斯LX , 还是便宜一些 。
了解宝马的车迷会发现 , 宝马SUV等级越高 , 前脸格栅越方正 , 尺寸也就越大 , 而这款X7作为宝马的旗舰SUV , 车前脸双肾格栅比宝马X5都大不少 , 气势非常强 , 与格栅连接的两侧大灯采用激光灯源 , 内部还带有蓝色元素 , 非常高级 。
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来到侧面 , 轮廓似乎与自家X5相似 , 不过由于X7的体形更大 , 所以X7的气场还是更强一些 , 22英寸的轮毂内搭蓝色刹车卡钳倒是与前大灯内部的蓝色元素相呼应 , 低调中透露出奢华感 , 相比起常见的红色卡钳 , 蓝色更具魅力 。
车身尺寸是5163/2000/1835mm , 轴距3105mm , 车长明显不如奔驰GLS , 轴距也比GLS略短30mm , 不过车内空间还是很不错的 , 而且该车可以选6/7座两种布局 , 而GLS只有7座布局 。
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如果说此前宝马内饰上科技感不如奥迪、豪华感不如奔驰 , 那么这款X7则是将它们之间的差距缩至最小 。 双12.3英寸的液晶仪表与中控屏、水晶"鸡腿"档杆、水晶idrive旋钮等设计 , 就算比起搭载3块大尺寸液晶屏的全新奥迪Q7都不逞多让 , 而大面积真皮、哑光实木再加上星空车顶 , 豪华感也不输GLS 。
另外X7还配有循迹倒车功能 , M高性能卡钳、20个宝华韦健音响、加热/制冷杯架等等 , 都在强调豪华 。
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最后看动力 , 宝马X7搭载3.0T L6发动机 , 匹配8AT , 最大功率340马力 , 峰值扭矩450牛米 , 同级车GLS搭载多种功率的3.0T L6 , 其中最大功率为367马力 , 最大扭矩500牛米 , 数据上 , GLS的确更高 , 但宝马X7还提供8缸的4.4T V8发动机 , 最大功率可达530马力 , 最大功率750牛米 , 仅4.7秒就能破百 , 这性能在全尺寸SUV中 , 绝对是占据有力优势的 。


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