麦田军事观察维修离不开美国，韩国凭借F35A战机能否获得优势？大修需要找日本
如果谈及F35战机的话 ， 许多人都可能关注于其价格变化 ， 如果按照大家的说法 ， 这款战机已经降价了 ， 实际上似乎却没有想象的样子 ， 韩国引进这款战机的价格依然偏高 ， 在2014年时 ， 引进第一批40架F35A时 ， 总价达到70亿美元 ， 单价达到1.6亿美元 ， 在2019年10月时 ， 打算追加第二批20架F35战机时 ， 预算金额仍到达33亿美元 ， 韩国增购单价仍要1.5亿美元 ， 即便细节谈判可以压一点 ， 也压不了多少 ， 不是说F35降价了吗？美军自用都可以降到7000万美元 ， 外销一点不便宜 。
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下线了
更让人想不到的是美国还要在服务方面另行收费 ， 美国竟然要收取提供服务6.75亿美元 。 没错的 ， 按照2020年4月份的报道 ， 美国国务院批准向韩国出售F35A飞机、发动机、武器和相关设备的后续军事支持等军事服务合同 ， 估计费用为6.75亿美元 ， 虽说也是预估价 ， 最终价格不会有多少下降 。
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中队成立
如果这么算的话 ， F35价格相当的昂贵 ， 但是F35战机确实是非常先进的 ， 一款标准的5代机 。 即便价格有点贵 ， 那么韩国也只能咬牙想办法把钱凑出来 。 第1批F35战机已经在2019年交付给韩国 ， 已经组建了第1个F35中队 ， 如今也具备了初始的作战能力 。
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F35
那么韩国凭借F35A战机能否获得优势？关于这一点 ， 也许很多人持支持态度 ， 宣传这款战机如何的先进 ， 能够给韩国带来多大的好处？其实 ， 在东亚这种环境当中能否达到期待值 ， 依然是一个很大的问题 。
周边的强手不少 ， 隐身战机在未来绝对不是什么稀有装备 ， 从性能上说 ， 这款战机也不能说十全十美 ， 对非五代机确实有优势 ， 可是与其他国家的五代机相比 ， 这种优势就不存在了 ， 只能说有什么样的优点 ， 由于轻型五代机的定位 ， 在载弹量、航程等方面还是要落后于人 ， 不存在韩国空军一家独大的局面 。
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F35
更要考虑到一个情况 ， 韩国的F35在未来的状态太成问题了 ， 按照目前的形式发展的话 ， 即便购买了服务依然有点受制于人 ， 大修需要找日本 ， 在未来的F35服务体系当中 ， 日本放弃的组装线将改为大修线 ， 韩国要大修F35的话 ， 基本只能送到日本进行 ， 以日韩之间的关系来说 ， 这么干的话 ， 让韩国相当的为难了 ， 可是 ， 舍近求远送到美国本土 ， 那么高价也承受不起 。
韩国的F35战机维修离不开美国 ， F35技术较上一代战机复杂多了 ， 维护自然不会省事 ， 这个生意美国在以前也许看不上 ， 现在不一样了 ， 现代战机采购费用仅占全寿命成本的一部分 ， 服役之后的维护、使用等费用往往占据了总成本的2/3 ， 美国怎么可能放弃这么大一个生意呢？
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交付
【麦田军事观察维修离不开美国，韩国凭借F35A战机能否获得优势？大修需要找日本】韩国在F35战机既有得利的一面 ， 也有为难的一面 ， 反正是没有十全十美的事情 。
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