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麦田军事观察已被别人超越，换代计划几上几下，还能走在前面吗？，M2过于陈旧

美国陆军在装备领域的问题一直不少 ， 一直希望推进各种装备的更新换代计划 ， 可是总是磕磕绊绊 ， 尤其是有关步兵战车的更新计划 ， 一般称为可选载人战斗车项目 ， 即OMFV计划几次提出又几次下马 ， 在数月之前 ， 美国又宣布取消了OMFV计划 ， 到了2020年4月 ， 再次变卦了 ， 美国陆军提出了新的要求 ， 刚取消的步兵战车项目起死回生 。
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麦田军事观察已被别人超越，换代计划几上几下，还能走在前面吗？，M2过于陈旧
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M2步兵战车
OMFV计划一直执行的不好 ， 在2020年初被宣布下马 ， 主要是存在太多问题 ， 现在随着军方对需求以及采购策略和时间表的修订重新启动 。
目前公布的新要求发生了不小的改变 ， 将生存能力放在首位 ， 实际放弃对重量的过高要求 ， 原要求为 ， 每架C17运输机可以运载2辆OMFV战车 ， 造成其重量只能相当于现有的M2步兵战车 ， 让各方在设计上受到限制 。 军方重新评估了作战需求 ， 认为自己将重回冷战时期 ， 可能会在欧洲战场上 ， 对抗“俄罗斯威胁” ， 那么对新的步兵战车要求就变了 ， 必须保护其乘员和车载步兵免受敌方伤亡 ， 能够在敌方火力区进行机动 ， 将士兵安全送达目的地 。
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轻型坦克出现了
如果继续限制重量 ， 将不利于提高防护力 ， 为此要求变成主要通过水或铁路进行部署 ， 只是保留空运的能力 ， 这也算符合潮流 ， 各国都在研发越来越重的步兵战车 ， 以此防护力更强 。
虽说重启项目 ， 可惜前景依然不明 ， 现在只是重提要求 ， 与各厂商进行交流 ， 预计到2021年4月之前发布正式的项目要求 ， 2021年10月 ， 才开始该计划的第一阶段招标 ， 在2023年4月 ， 挑选三家进入最初竞标 ， 直到2025年7月之前 ， 才开始制造样车 ， 2026年进行测试工作 ， 2027年1月选择中标厂商 。 中标的步兵战车在2027年投入生产 ， 首批OMFV应在2028年9月交付 ， 2029财年才能正式量产 。
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出现隐身风格了
从以上时间安排看 ， 这个项目还需要6年才能有一个结果 ， 8年实现量产的目标 ， 拖得时间有点长 ， 且中间可能还会发生多种变故 ， 再拖上几年 ， 或者取消的可能性都存在 ， 不禁让人感叹：美军换装咋这么难？
这属于美国的一个现实吧 ， 美国本土在北美 ， 不存在陆上的威胁 ， 陆军不是什么必需品 ， 没有什么迫切性 ， 反正主要在海外进行作战 ， 到底需要什么样的陆军一直在争议之中 ， 那么相关的装备研发自然也就成了一个争议 。
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未来会是这样吗？
不管怎么说 ， 现在的M2步兵战车过于陈旧 ， 已被别人超越 ， 换代计划几上几下 ， 那么未来在这一领域还能走在前面吗？很多人会认为美国依然可以走到前面去 ， 理由是美国在技术领域的单项技术领先多 ， 也许就是能不能有效的完成集成 ， 能不能真正的顺应世界潮流了 。
可惜现在的问题在于美国的执行问题 ， 项目能不能搞到最后 ， 别再中途下马 ， 反复的重来！现在这种几上几下真的很折腾 ， 美国在陆军装备方面远不如海军或空军那样处于领先的状态 ， 从来就没有真正的领先过 ， 引领潮流的事情不多 ， 美国能不能领先还是有待观察的事情了 。
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