[舰艇]受疫情影响，俄罗斯四艘舰艇延迟维修，数月后才能回归

疫情的影响是深远且广泛的，俄海军黑海舰队也受到了波及，虽然军中因防控措施做得及时没有出现确诊病例，但是四艘需要维修的舰艇却只能停放在空无一人的船坞中，被迫等待疫情过去，预计还要推迟数月才能回归军中了。黑海舰队是俄四大舰队之一，拥有各种舰艇90多艘，但多为上世纪的老旧战舰， 2010年俄国曾宣布最晚到2020年至少补充15艘大型战舰进黑海舰队，可实际上补充进来的数量极有限，而且以中小型舰艇居多。这使得黑海舰队的战力每况愈下，实力已不及苏联时代的四分之一。

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【[舰艇]受疫情影响，俄罗斯四艘舰艇延迟维修，数月后才能回归】俄媒透露，船舶维修厂需要从各地调集专家来对战舰进行维修，只因不利于疫情防控才中止的，可见这不是一般的小工程了。按《舰艇条例》规定，维修舰艇是一项常态化的工作，维修分为日常与计划两种，大维修属于计划，那么计划之外全是日常。
日常分为日检、周检（每周半天）、月检（每月5天左右）等，只有做好日常保养才能延长舰艇的使用寿命，俄海军这些待修的舰艇估计多数与日常保养不当而累积下来的问题有关。

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除此之外，维修作业的流程也需要更科学与务实， 2003年美海军为了改革拖沓的维修作业制度，特地引入了新流程，将原来2周时间缩短至现在48小时。新流程充分发挥了舰员的积极性与主动性，让舰员清楚什么、何时需要维修，缩短了决策与维修之间的距离，另外在如何维修上也给予舰员更多发言权与参与权，使得整个维修体系更有效率。
这里明确的是"全员维护"思想，不仅依靠专业舰艇工程师来检修，舰艇上也建立了技术保障小组，并定期与专家碰头来解决维修的难题，使得舰艇既得到了及时保养，又不易出现大问题而影响出勤。这一点上，俄海军也是非常欠缺的，有评论称，俄海军其实就是躺着啃苏联留下的老本。

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据《消息报》的报道，这四艘受疫情而停工的黑海舰艇是1艘小型反潜艇"苏兹达尔人"号、1艘导弹艇"舒亚"号、2艘导弹气垫舰"西蒙风"与"布拉风"号。其中最大的也就是1千吨的导弹气垫舰，是世界上吨位最大的侧壁式气垫船，舰上的火力配置相当强大，是俄海军保卫黑海海域的重要力量。
俄海军中的大中型舰艇不仅老旧而且数量也不足，虽然可以通过增加出勤来解决，但高频率的使用也加速了舰艇的老化，因此除非有必要，这些还需要用来撑门面的大家伙都尽量趴窝，平时执行出勤任务的都是这些中小型舰艇。

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疫情影响太大也太久了，全球经济受到重创，也使石油价格大幅下跌，石油是俄国两大经济支柱之一，这让本以拮据的俄军雪上加霜。俄国在油价上涨时开建的两艘22350型护卫舰与2艘11711型登陆舰也受到了影响，工程进展断断续续，看来短期内尽快填补各舰队中因各种原因出现的大量空缺已无望。而预算达到了15亿美元（相当于1000亿卢布）的"领袖"级导弹驱逐舰计划，更是无限期推迟，据了解，这艘1.75万吨的大驱原计划2018年就能完成研制， 2019年就能开建，可如今这艘无敌战舰只能继续躺在图纸上等待下一个春天了。（zhgdcn）

[舰艇]受疫情影响，俄罗斯四艘舰艇延迟维修，数月后才能回归

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