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#宝马3系#奥迪A4L：2020这可能是我最难的一年


#宝马3系#奥迪A4L：2020这可能是我最难的一年
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#宝马3系#奥迪A4L：2020这可能是我最难的一年
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【#宝马3系#奥迪A4L：2020这可能是我最难的一年】
#宝马3系#奥迪A4L：2020这可能是我最难的一年
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我叫奥迪A4L ， 确切的说 ， 我是最新款奥迪A4L ， 万万没想到 ， 这可能是我最难的一年 。 这么多年大风大浪也见过 ， 高峰低谷也走过 ， 但看似平静的现在 ， 却是我最难最尴尬的时期 。
出来“混” ， 一怕没人“赏识”（没人买） ， 二怕就是撞型 ， 毕竟撞衫不可怕 ， 谁丑谁尴尬 。 而在年轻豪华B级车市场 ， 这么多年 ， 我一直有两个“死对头” ， 一个叫奔驰C级 ， 一个叫宝马3系 ， 奔驰C级可比我大多了 ， 马上就要换代了 ， 可是谁让它长得好 ， 总有看脸的人追捧他 。
而宝马3系比我嫩 ， 毕竟刚完成换代不久 ， 而且这一届宝马3系还整了新造型 ， 外观和内饰都有不小的改动 ， 比我更讨年轻消费者欢心 ， 再加上它走的是运动风格 ， 看上去比我年轻多了 ， 这两个人让我很头疼 ， 并且头疼了很多年了 。 但谁让它俩名气比我大 ， 我很难办 。
市场就那么大 ， 对手越多对我越不利 ， 本来靠我的名气和知名度 ， 一些后辈我是不看在眼里的 ， 但是从2019年就有些品牌开了挂一样 ， 不断上新车 ， 比如凯迪拉克上完CT5上CT4 ， 实力和造型还都很出色 ， 给我无形之中也带来不小的压力 ， 最重要的是 ， 他们还走的“亲民路线” ， CT5上市不到半年就便宜了两万 ， 这对我来说就是奠定砸场子的行为 。 它一来 ， 让我很难办 。
以前公司对我的定位很清晰 ， 既然长得不如奔驰C级 ， 名声也不如C级和宝马3系大 ， 我就走的是接地气风格 ， 定价低于30万 ， 并且终端还有不小的优惠 ， 这个定位让我很吃得开 ， 收获也颇丰 ， 在2019年我是奥迪品牌的销量扛把子之一 ， 也是为数不多销量正增长的产品 ， 地位可见一斑 。 但是谁曾想 ， 我这边热火朝天 ， 我对家开始模仿我！
奔驰C级吃了“年纪”的亏 ， 马上换代了终端也开始放价了 ， 并且降幅还有越来越高的趋势 。 宝马3系明明刚换代不久 ， 还上市了320新车型 ， 将售价下调到30万不说 ， 终端还有2万左右的优惠 ， 它们开始向我的路线靠拢 ， 这不就是“走别人的路”让我无路可走吗！
最气人的是 ， 我现在正处于尴尬期 ， 刚完成中期改款 ， 我产品力有明显提升 ， 公司也想给我抬抬高度 ， 所以起售价上调到了30万以上 ， 而且新车期暂时没有太大优惠 ， 这也是行业内外的共识 。 可是没想到我的两个对家和一些摩拳擦掌的新人 ， 都瞅准了我换型的尴尬期 ， 一个两个都拿出不小的优惠 ， 让我特别难做 。 今年的大环境和形式也不好 ， 如果我抗价 ， 那就意味着我的粉丝们（消费者）就要被对家夺走 ， 我的销量也肯定要下滑 ， 毕竟见过了23万的我 ， 短时间内很难接受30万多的我 。 可是降价也不是那么简单 ， 先不说我新车期 ， 降多少合适才是重点 ， 刚完成中期改款 ， 我就和以前一样的降幅 ， 那不现实 ， 但是降少了 ， 我的粉丝们（消费者）又不买单 。 而且新车就降价有人会质疑我是不是改款不够有信心 ， 我好难 。


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