成都，东！( 四 )
沿着蜿蜒绿道登上丹景台“城市之眼” ， 天府奥体公园、三岔湖、天府国际机场等建设项目尽收眼底 。
视线所及 ， 是热火朝天的忙碌图景 ， 是正在起势的成都东部新区 ， 是“三年成都”的传奇再现 。
从“白纸作画”到“浓墨重彩” ， 历经三年 ， 成都东部新区已由“全面规划”更进一步 ， 进入“全面建设”的新阶段 。
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陆
意 义
东进 ， 从来不仅仅只是“东进” 。
——其深远意义在于改变格局、影响全局 ， 更是决胜未来的战略布局 。
成都东部新区的“五个定位” ， 是目标、是遵循 ， 是整个成都全面体现新发展理念的凝练与浓缩 。
全面体现新发展理念 ， 成都一直孜孜以求 。
成都正在加快建设全面体现新发展理念的城市、践行新发展理念的公园城市示范区 。 保持“千年立城”战略定力 ， 挥动“留白增绿”的妙笔 ， 以新理念引领城市发展新路径 ， 回应人民美好生活向往 。
成都东部新区 ， 是彰显公园城市理念的新家园 ， 是成都服务成渝地区双城经济圈战略努力打造的新兴极核 ， 是走向世界的“未来之城” 。
成都东部新区 ， 誓要将新时代西部大开发进行到底 ， 引领辐射带动周边地区同城化一体化协同化发展 ， 不断推动成渝相向发展 。
成都东部新区 ， 会紧紧把握“一带一路”的时代机遇 ， 系统推进全面创新改革 ， 助力成渝地区构建具有全国影响力的改革开放新高地 。
高起点规划、高标准建设、高质量发展、高水平治理 ， 在产业发展、开放合作、生态文明、城乡融合、公共服务等领域先行先试、率先突破 ， 全面增强高端要素资源的集聚配置能力 。
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这不是简单“造城” ， 而是全面“营城” 。
发展模式从“产、人、城”变为“人、城、产” ， 顺序之变 ， 意味着龙泉山下、沱江之滨、龙泉湖畔 ， 将呈现一个能够吸引人、留住人的产业新城 。
在这里 ， 人是核心 ， 高是标准 ， 世界是范围 ， 希望是无限……
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柒
机 遇
有备则制人 ， 机遇亦如此 。
机遇常常垂青有准备的人 ， 对一座城市亦然 。 从脱胎之时 ， 成都东部新区始终与“机遇”相伴 。
2020年开年第三天 ， 中央财经委员会第六次会议上释放出的重磅信息 ， 照亮成都向东之路——推动成渝地区双城经济圈建设 ， 在西部形成高质量发展的重要增长极 。
成渝一家亲 ， 发展一盘棋 。 成都向东、重庆向西 ， 成渝地区双城经济圈上升到国家战略 ， 为成都东部新区创造了前所未有的“时代机遇” 。
这是成都对国家战略的主动融入 ， 也是对全省大局的积极响应 。
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两年前 ， 省委十一届三次全会在四川区域发展历史上首次将成都定位为“主干” ， 明确了成都“主引擎”的引领带动作用 。
不要“月明星稀” ， 而要“近水楼台” ， 不要“此消彼长” ， 而要“水涨船高” ， 近年来 ， 成都与市州的联系日益紧密 。
近日发布的《成德眉资同城化发展暨成都都市圈建设三年行动计划（2020-2022年）》更是提出 ， 力争到2022年 ， 区域地区生产总值突破2.7万亿元 。 经过3年努力 ， 成德眉资将协同打造形成若干万亿级、千亿级产业集群 ， 初步建成具有全国影响力的重要经济中心 。
随着“一带一路”建设深入推进 ， 成都已从内陆腹地变成开放前沿 。 在新一轮对外开放启动的背景下 ， 规划年旅客吞吐量9000万人次的天府国际机场落子于此 ， 带来的不仅是巨大的人流 ， 更将借助空港“磁吸效应” ， 形成支撑国家内陆开放的新枢纽 。
有意思的是 ， 从地理上来说 ， 在龙泉山东、沱江之畔 ， 是成都的海拔最低点 。
而如今 ， 这里正成为城市经济地理上的“高地” ， 人流、物流、资金流 ， 不断向这里汇聚 。
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捌
生 长
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