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[车动态]电动车变得更受欢迎，油价降了

这听起来似乎没什么道理 。
受全球原油市场的影响 ， 国内的成品油价也跌到了一个历史低点 ， 按照常理推断 ， 越是在这个时候 ， 燃油车应该越受欢迎 。 但市场经济就是这么有趣 ， 根据国内某权威网站给出的数据 ， 新能源汽车市场反而在现阶段更受欢迎 。 这到底是怎么回事儿呢？
[车动态]电动车变得更受欢迎，油价降了
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市场加速回暖
【[车动态]电动车变得更受欢迎，油价降了】根据网站给出的数据来看 ， 4月份新能源汽车购车意愿增长10.4% ， 虽然增幅有所收窄 ， 但对于整体乘用车市场而言 ， 这个增速仍然是比较夸张的 。
以城市来划分 ， 排名前五的需求地分别是北京、上海、深圳、广州、天津这些城市 ， 也就是说新能源汽车市场的增长 ， 仍然和限牌、限行政策牢牢捆绑在一起 ， 真正喜欢新能源汽车本身的消费用户依然归于少数 。
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看来新能源汽车想要凭借自身的魅力来打开市场仍需时日 。
既然如此 ， 我们也可以来分析一下背后的增长逻辑 ， 可以确定的是 ， 2020年新能源汽车补贴政策的变化 ， 让一些原本持币观望的消费者加快了买车的步伐 。 按照原计划 ， 今年新能源补贴力度同比2019年会出现10%的滑坡 ， 虽然有一部分车企选择降价来承担这笔费用 ， 但并非长久之计 ， 目前看来是越早入手越划算 。
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30万元的补贴门槛 ， 让Model3这样的车型也调整了自己产品售价 ， 间接刺激了新能源汽车市场的短期成交量 。 不过话又说回来 ， 也正是这样的政策 ， 加剧了一些人持币观望的态度 ， 部分消费者认为Model3长续航版本未来也有可能会调整售价 ， 逼迫特斯拉出面发声 ， 为长续航版''保价'' ， 告诉各位长续航版不会调整售价 ， 但参照历来特斯拉在国内的一系列操作 ， 特斯拉的这次发声并没有获得消费者的信任 。
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经济一穷俱穷
我们把问题说回到油价和新能源汽车市场需求这件事儿上 。 油价降低肯定是利好燃油车市场的 ， 而新能源汽车市场需求的结症不在于用电还是用油 ， 而是在与限号和限行的政策上 ， 所以即便是油价在目前这个基础上再打折 ， 也改变不了一线城市出行刚需的现状 。 至于燃油车市场是否会因为油价下跌快速回暖？我也不会抱太大希望 。
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油价问题不能以常规商品属性价格来判断 ， 老百姓出行用油对市场的影响不会太大 ， 真正影响油价的是全球能源开采过剩 ， 也有沙特、俄罗斯和美国页岩油博弈的问题 ， 扯远了 。 也就是说 ， 因为经济环境的变化 ， 使工业用油减少 ， 供需关系发生改变 ， 君不见全球储油设施都饱满了 ， 没人用……价格自然也就下来了 。
[车动态]电动车变得更受欢迎，油价降了
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那么放到汽车行业 ， 受到疫情影响 ， 未来两个月车市必然会迎来一波小阳春 ， 主要原因是公共交通短时间内无法获得消费者健康出行的信任 。 但同样受到疫情影响 ， 各行各业的收入都会受到一些影响 。 像编者身边很多朋友开始勒紧裤腰过日子了 ， 保险行业倒是出现了短期的利好消息 。 又扯远了……
有钱的时候都有钱 ， 燃油涨价也有底气 ， 没钱的时候往往都是大家都没钱 ， 即便是燃油降价也很难给车市带来利好的空间 ， 有车一族也会控制出门消费的欲望 ， 雪球效应难以避免 。


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