『阿川说车』全面翻新的几项技术会不会改变我们对操控的固有判断，试驾瑞虎７( 二 )
好了 ， 说重点吧 。 老实讲 ， 这台1.5T发动机在时速过了80km/h后再加速 ， 即使转速上到5000转 ， 也很难获得一个令人满意的动力回馈 。 对于这个问题 ， 我和奇瑞厂家的人交流了下 ， 他们的说法是这样的 ， 这款1.5T车型主打的是经济实用 ， 空间大和省油是亮点 。 要想追求动力 ， 全新瑞虎7Pro车型（1.6T配7速双离合）会好一点 ， 但价格也会贵一些 。 对于家用车的定位 ， 其实1.5T版本已经很合适了 。
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阿川评车
我们今天仅仅聊到了全新瑞虎7的动力和底盘这两个方面 ， 这款1.5T车型在动力上是完全够用的 ， 特别是匹配了可模拟9速的CVT变速箱 ， 其整个动力在体验上更为成熟 ， 也更加符合家用车的标签 。 而底盘方面 ， 全新瑞虎7还是一如既往的偏舒适 ， 但舒适并不代表一味的追求“软” 。 舒适而不失运动 ， 这是底盘功底的一种提升 。
（文/Nic）
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