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『巴菲特』港股狂跌近1000点，沙特股市暴跌，特斯拉大跌，到底发生了什么？( 二 )


5月3日下午 ， 沙特股市开盘后迅速下挫 ， 不到一小时 ， 跌幅就超7%以上 ， 截至当天收盘 ， 跌幅仍在7.4%以上 。 而迪拜、埃及、以色列等多个中东国家股市也出现了集体跳水的行情 。 过去中东国家躺在石油上数钱的日子也可能结束了 。 因油价暴跌造成的市场巨震 ， 中东产油国收入大幅缩减 。 今年第一季度 ， 沙特石油收入同比已经下滑了24% 。 随着全球石油存储库容不断告急、油价暴跌 ， 油气行业整体损失将超万亿美金 ， 负油价仍有可能卷土重来 ， 市场悲观情绪依旧 。 也有分析认为 ， 价格战也是中东土豪们维持石油地位的武器 ， 沙特原油巨头沙特阿美更是会成为行业绝对龙头 。 不过当天 ， 受中东股市跳水影响 ， 沙特阿美也大跌近6% 。 因国际油价暴跌和巨震的影响 ， 主要产油国的财政收入遭遇巨大冲击 ， 就连“始作俑者”沙特也不例外 。
【A股会怎么走？】
就当前市场来看 ， 如果全球市场明天没有明显反弹 ， A股周三开盘大概率大幅低开 ， 而表征中国资产的富时A50期货早间出现快速拉升后 ， 目前微跌0.14% 。 就此前走势来看 ， A股走势相对缓和 ， 并未随国际市场大涨大跌 。 不过 ， 港股的走势可能对相关板块带来压力 ， 例如 ， 保险股、航空股和券商股 。 对于颇受关注的航空板块来说 ， 需求增速放缓和人民币兑美元贬值 ， 是此轮航空股下跌的主要原因 。 受中美贸易的影响 ， 中国出口增速放缓 ， 影响了航空出行需求增长 。 此外 ， 新冠疫情的国内爆发和海外蔓延 ， 亦对航空出行需求造成严重冲击 。 航空供给或有实质性收缩 ， 运力增速有望随着飞机引进进度延迟、未来资本性支出减少和 B737Max 复飞时间不确定而放缓 。 需求端 ， 随着国内疫情的控制和海外疫情的逐渐见顶 ， 全国范围高校陆续开学 ， 以及北京市即将下调疫情应急响应级别 ， 居民出行需求有望自5月开始恢复 。


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