『Power说车』看看那些一言难尽的coupe车型!,谁说轿跑都是优雅的

DatsunF-10
Datsun曾是日产旗下的一个品牌 , 如今已经启用了 , 这款F-10在上世纪70年代进入北美市场 。 虽然是一款双门轿跑车型 , 不过看起来十分笨拙的溜背 , 尺寸过小的轮毂 , 中庸的前脸配上前置前驱的动力 。 这些元素组合在一块 , 真的让人很难被这辆小巧的coupe车型吸引 。
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Ferrari612Scaglietti
如果把车标遮上 , 你可能不会有什么特殊的感受 , “不就是一辆coupe嘛” 。 可一旦露出了法拉利的跃马标 , 可能就很难理解了 , “这竟然是一辆法拉利?” 。 不过好在宾尼法利纳公司及时改变设计风格 , 之后不久就给车迷们带来了一代经典599GTB 。
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MarcosMantisM70
作为一辆上世纪60年代推出的大型四座coupe , 尽管MarcosMantisM70有着2.5L直列六缸发动机 , 可是在那个年代 , 这样怪异的造型实在是没有顾客能够接受 。 该车型最后的结局也是相当惨淡 , 仅仅生产32辆之后便停产了 。
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ReliantRegal
“你看我是coupe?其实我是三轮coupe 。 ”ReliantRegal在上世纪50年代推出 , 这外观设计 , 除了细品之外 , 还能评论什么呢 。 不过有一说一 , 还是比如今不少老年代步车要强!
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Subaru360
K-Car已经成为了日本汽车文化的一部分 , 斯巴鲁360也是最早一批上市的K-Car车型之一 。 其在1958年正式上市 , 直到1970年才停产 , 12年间总计大约生产了近40万辆 。 因为其外观圆润可爱 , 也被称为“瓢虫” 。
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ToyotaEcho
【『Power说车』看看那些一言难尽的coupe车型!,谁说轿跑都是优雅的】丰田在2000年推出了Echo , 车身尺寸的限制 , 注定了它不可能拥有流畅的车身曲线 。 这款车型的四门版本我们可能更加熟悉 , 就是当年的夏利2000 , 后来由于销量原因又换了个名字——“威乐”VELA 。
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