『』为了“活下去”降到了仅6万，当初没人要，现一年售11万辆被疯抢
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截止到目前 ， 并没有任何一个车企旗下所生产的车型每一辆销量都很高 ， 都有卖得好的与卖得差的 ， 虽然像日系的一些品牌 ， 例如丰田 ， 有着加价提成的先例 ， 但这也仅仅是个别车型 。 而对于销量不佳的车型 ， 大部分车型则就会采取一定的定位下调来吸引消费者的目光 ， 这种表现在一些二线豪华品牌上最为明显 ， 特别是像沃尔沃S90、凯迪拉克CT6这些车型 ， 只能靠性价比去换取销量 ， 这种方法是非常有效也很直接的一种 。
【『』为了“活下去”降到了仅6万，当初没人要，现一年售11万辆被疯抢】
走进车内 ， 内饰的设计风格上我觉得比较陈旧 ， 保留了老款H6采相同的设计一直沿用到现在 ， 无论是布局还是用料水准都是没有同级的捷途X70显得主流 ， 不过其它的都还好 ， 唯独就是那个高高竖起在中控台上档把让我觉得很另类 ， 丝毫没有高级感可言 。
总的来说 ， 基于价格前提 ， 哈弗M6是有很大优势的 ， 毕竟它车身尺寸占优 ， 而且还是一个大厂出品 ， 因此它算得上是一辆家用代步车 ， 动力够用 ， 空间合适 ， 并且价格还低廉 ， 所以这也是它年销11万台的真正原因 ， 因为它看懂了老百姓 ， 真正需要的是什么 。
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