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「天天汽车」消费者也有选择的权利，特斯拉有狂妄的资本( 二 )


「天天汽车」消费者也有选择的权利，特斯拉有狂妄的资本
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实际上 ， 马斯克个人风评本就不乐观 ， 不仅曾在电台接受采访时公然抽大麻 ， 还因“要把特斯拉私有化”的言论 ， 与美国证券交易委员会（SEC）发生过纠纷 。
所以在他的“疯言疯语”过后 ， 特斯拉股价短线跳水 ， 不到半小时从760美元左右一度跌至716美元 ， 创4月24日以来盘中新低 。
此后特斯拉跌幅有所收窄 ， 最终收跌10.3% ， 收报701.32美元 ， 创今年3月18日以来最大收盘跌幅 ， 并创4月23日以来收盘新低 。
如果非要去解析马斯克推文背后的含义 ， 或许只有特斯拉短时期的市值和期权奖励对他来说不重要能说得通 。
「天天汽车」消费者也有选择的权利，特斯拉有狂妄的资本
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因为 ， 随后马斯克又在推特上表示 ， “一如既往 ， 我对特斯拉的长期发展形势感到乐观” 。
而当有人问到马斯克为何发表股价太高的言论 ， 他也回答道：“我不需要钱 ， 我的目标是星辰大海 ， 财产只会拖累于我” 。
不得不说马斯克的自信还真令人敬佩 。
但综合来看 ， 由于特斯拉在本质上不只是汽车生产商 ， 同时也是一家深耕算法、芯片和数据的科技公司 。
以特斯拉的核心科技Autopilot为例 ， 从Autopilot2.0开始 ， 特斯拉就已经在自动驾驶上建立了自主可控、快速迭代的能力 ， 并且目前已经领先行业3~5年 。
「天天汽车」消费者也有选择的权利，特斯拉有狂妄的资本
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不仅如此 ， 根据几份特斯拉行业报告 ， 特斯拉国产车型即便再出现降价 ， 其毛利润在量产规模提升后 ， 有望达到30%以上 。
可以肯定的是 ， 特斯拉在Autopilot的技术积累和规模的扩张 ， 确实可以成为马斯克狂妄的资本 。
当然 ， 技术和机遇可以是时代给的红利 。 但发展和扩张必定要依托消费者的支持 ， 所以真和实才是企业最大的资本 。
【「天天汽车」消费者也有选择的权利，特斯拉有狂妄的资本】而特斯拉近期一系列动作恰恰失去了真实二字 ， 如此“反复横跳” ， 消费者的耐心又能维持多久呢？【iDailycar】


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