「天天汽车」消费者也有选择的权利,特斯拉有狂妄的资本


「天天汽车」消费者也有选择的权利,特斯拉有狂妄的资本
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撰文|宋雨婷
五月四日是属于青年的节日 , 朋友圈里无数热血青年转发“奔涌吧后浪” , 激励着自己要拥有不怕失败 , 敢闯敢冲的精神 。
新能源 , 车界后浪
其实“奔涌吧后浪”精神不仅存在于当代青年之中 , 汽车界也有那么一些敢于打破自我的存在--新能源领域 。
在汽车行业中 , 新能源或许就代表着整个行业最“青春”的样子 。
很庆幸它们诞生、生存在一个包容度极高的社会 , 一方面拥有政府的政策扶持 , 一方面拥有很多敢于尝新的新时代消费者支持 。
但恰恰是这么应该向上迸发的产业 , 总会在不经意间“毁掉”社会对其给予的期望 。
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尤其是新能源行业领头羊般存在的特斯拉汽车 , 在“博关注”的路上玩出了花样 , 凭一己之力向汽车消费者展现了什么叫“美国精神” 。
到底是涨价还是降价?
后疫情时代 , 从补贴退坡延期 , 到地方政府推出购车、置换现金奖励等 , 国家对尽快恢复汽车市场正常秩序做出了不少努力 。
其中 , 财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委于4月23日发布关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知 , 提出平缓补贴退坡力度和节奏 , 将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底 。
同时宣布 , 新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下(含30万元) 。
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针对这一消息 , 小鹏汽车董事长何小鹏在其个人微博账号发文称 , 其判断大概率年内国产Model3长续航版补贴后会降价到27.75万 , 比当前价格33.9万下调6.15万 。 在这个价位上 , 原来15-40万售价的电动汽车竞争压力只都会明显加大 , 不会缩小 , 大家应都做好准备 。 但是对客户利好 , 对市场蛋糕做大利好 。
对于同行的这一预测 , 特斯拉迅速给出了回应 , 称中国制造Model3标准续航升级版和长续航版售价分别上涨4500元和5000元 。
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至此Model3标准续航升级版补贴后售价为30.355万元 , 长续航版为34.405万元 , 而明年一月才开始交付的高性能版售价不变 , 仍为41.98万元 。
补贴限制在前 , 特斯拉反其道而行的官宣令人跌破眼镜 。 同时 , 也打破了四月中旬网曝特斯拉国产Model3标准续航升级版将调整售价至22万元的传闻 。
不知道是特斯拉消息滞后还是出于什么原因 , 官宣涨价后不出一个星期 , 其又发布消息宣布开始计划下调中国部分车型售价 , 以满足新的补贴资格要求 。
甚至 , 特斯拉CEO马斯克也出面表示 , 将降低Model3标准续航版的价格 , 该价格将低于补贴限额 。
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5月1日 , 特斯拉中国官网宣布 , 国产特斯拉Model3标准续航升级版售前价格从32.38万元下调至29.18万元 , 补贴后到手价从30.355万元下调至27.155万元 。
在老用户一片骂声中 , 特斯拉终于向补贴门槛低头了 。
至此 , 特斯拉已经失信于相信他的用户与市场 , 更是愧对于在涨价期间购车的用户 。
同一时间 , 马斯克在社交媒体又做出匪夷所思的发言 。
特斯拉拥有狂妄的资本
美国当地时间5月1日 , 马斯克在推特上发布“在我看来 , 特斯拉的股价太高了!”、“我将会卖掉所有有形资产 , 包括自己的豪宅”等看法后 , 让特斯拉的市值蒸发了140亿美元 。


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