【别克君威】159932元提一辆别克君威贵吗？它有哪些优缺点？看完就明白了！
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时间过得真快 ， 前大家期待已久的新款君威GS上市了 ， 作为17款GS车主的我心情也是无比的激动 ， 就如同看到自己相恋已久的情人换上更加动人的新衣 ， 愈发变得更加体贴持家一样 。那么我作为17款GS车主 ， 就以此篇文章来向大家讲解一下 ， 我对这个车的驾驶感受、以及对全新君威GS的看法 ， 希望能给各位看到帖子的老哥们一个参考 。 何为霸气侧漏！君威GS令我最满意的地方：首先令我最满意的地方就是它暴躁的动力 ， 想当年我买车的时候也是犹豫再三 ， 因为之前一直开的是家里的老阳光 ， 所以此次换车的第一个想法就是：这车一定要燥！GS跟老阳光比的话自然不用我多BB ， 首先搭载2.0T沃德十佳的LTG发动机可能是最好的2.0T了 。
那么这款车落地多少钱呢？
还质疑油耗？可变缸发动机！众所周知咱通用集团从来不缺技术 ， 诸如双涡轮单涡管、进排气门可变正时技术、缸内直喷技术 ， 应用于这款LTG引擎上 ， 最终成为这个市场上动力最强、又最安静的引擎 。 这款引擎的调校已经行云流水 ， 怠速时足够安静 ， 起步时声音细腻 ， 即便是深踩油门 ， 发动机转速飚升到四五千转 ， 都不会出现日系品牌才会有的廉价噪音 ， 依然表现的十分沉稳 。 肌肉翘臀再就是与之搭配的9AT变速箱如鱼得水 ， 这直接改变了大家过去通用变速箱不靠谱的传统印象 。
无论是君急加速还减速 ， 这款变速箱几乎没有任何迟疑的响应不再去多说别的 ， 单靠这两点 ， 路面上的各种日系、德系 ， 一脚油门超一辆 ， 完全实现动力自由！关键在布雷博卡钳得加持下、完全做到了怼得快！还刹得住！总之 ， 那种酣畅的、强调动力输出的引擎 ， 在未来会越来越少 ， 越少也就越显得更难能可贵 ， 它还是那么简单粗暴直接 。 下面给老哥们描述一下我对新君威的外观、内饰、空间和操控上的个人感觉：
个人觉得君威GS的外观和他的内心一样霸气 ， 加上新上市的君威GS搭载全新Matrix Pixel矩阵式全LED像素大灯和业界领先的84个LED元件形成84个可独立控制的照明分区 和多达10种智能照明模式 ， 在保证顶级颜值的同时 ， 又有贼拉NB的毫秒级智能光束体验 。 全新Matrix Pixel矩阵式全LED像素大灯内饰方面新君威GS独有的AGR认证座椅全炫黑的真皮材质配合GS标的点缀 ， 凸显出强烈的豪华运动感 。
该座椅的14项电动调节 ， 以及前后12档腿部支撑的手动调节 ， 提供很强的身体包覆性 。 此外 ， 座椅优秀的人体工程学设计还荣获AGR德国脊背健康协会认证的殊荣 ，即使长时间驾驶也能充分保护脊背的健康 。 配合电动按摩、三挡通风/加热功能 ， 可以有效缓解驾驶疲劳感 。AGR德国认证座椅全新别克君威GS还将搭载别克eConnect 2.5互联技术首次整合百度AI人工智能车联网系统包括引入百度语音助手、百度地图和百度随心听等全新功能进一步强化云端互联和交互能力 。 同时全新君威GS率先装备无线Apple CarPlay手机映射进入车内即可享受无缝接入的人车互联为潮流玩家带来更强大、更贴心的智能车联体验 。 百度AI人工智能车联网系统无线Apple CarPlay手机映射空间方面 ， 前排空间我个人感觉绰绰有余 ， 而且全新君威GS非常非常人性化的去掉了自动挡把更换为按键换挡 ， 在充满科技感的同时 ， 又增加了一大部分空间 ， 也方便副驾把头手伸过来 。
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