『济宁市任城区检察院』OMG!天上掉下根限高杆…( 二 )
当时 , 该市为了发展旅游业 , 按县级公路标准修建了这条旅游大道 , 为的就是促进旅游消费 。
不过 , 这条路不具备通行大型货车的承载能力 , 怎么能既让大型旅游大巴通行 , 方便游客观赏 , 又能限制大型货车通行 , 延长道路使用寿命呢?
为了满足需求 , 政府以招标的形式 , 委托专业人员研发并安装限行装置 , 刘勇正是中标者 。
很快 , 刘勇的公司在旅游大道上安装并投入使用了8处智能限高杆 , 负责运营维护一年 。
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智能限高杆和普通限高杆最大的区别在于它是可控的 , 就像停车场进出车辆的系统一样 , 只要你的车是经过备案且符合通行条件的 , 便会自动抬杆放行 。
可自从限高杆投入使用 , 就不断有大型车辆撞杆事故发生 , 为了保障公司利益 , 刘勇成立了理赔办公室 , 并安排专人负责索赔事宜 。
全公司人员轮流值班监控限高杆 , 抓取大车撞杆证据并成立多个微信工作群 , 用于分配索赔案件 , 制作提成表等 。
起初 , 刘勇被这些违规车辆搞得不厌其烦 , 可随着获取的赔偿款不断增加 , 刘勇忽然嗅到了一丝“商机”:被撞杆 , 也不失为一条敛财之道啊!
有了这个想法 , 刘勇已经不满足于现状了 , 他决定主动出击 。 在监控限高杆过程中 , 他发现很多大型车辆是跟在备案通行的车辆后面 , 趁限高杆未落的时机跟车通行 。 于是他就安排公司人员通过后台操控放杆“砸车” , 让公司人员练习放杆的时机 , 以有车牌、能够查找到车主的车辆为目标 , 确保能够有效索赔 。
此外 , 为了提高公司人员值班的积极性 , 刘勇加大了提成力度 , 索赔成功后 , 按照事先约定的比例给予员工分成 。
在巨大利益的诱惑下 , 刘勇及其公司其他人员开始通过后台操控放杆“碰瓷” , 致使大型车辆撞到限高杆 , 再利用车主惧怕交警处罚的心理 , 向其索要高额赔偿款 。
虽然明面上 , 限高杆的损失评估是由另一家专业公司进行的 , 可背地里 , 这家公司的实际控制人也是刘勇 。 他们索要的检测费实际就是公司人员出具的一个检测报告 , 而调校费、杆体、人工费等其他费用数额也远远超出了实际损失 。
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该市相关部门在监管中发现 , 旅游大道上有大量禁止通行的大型车辆行驶 , 智能限高杆未起到限制通行的作用 。 派人蹲守后发现了刘勇公司的违法行为 , 遂向当地警方报案 。
不到十个月的时间 , 刘勇一伙人向路过的车辆敲诈勒索累计超过200万元 。 在巨大利益的诱惑下 , 刘勇不仅自己沦为罪犯 , 其公司多名优秀技术人才也在其安排及利益的诱惑下 , 参与了敲诈勒索行为 。
庭审中 , 刘勇对自己的犯罪行为拒不承认 , 坚称其负责限高杆的运营维护 , 收取赔偿款是他的职责 , 安排人后台操控放杆也是为了不让超高车辆通行 。
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【『济宁市任城区检察院』OMG!天上掉下根限高杆…】检察官蔄冬青
虽然从表面上看 , 刘勇的公司合法合规 , 公司内成员共同实施公司安排的任务 , 属于正常管理的结果 , 但要注意的是 , 各被告人在从事限行杆追偿工作的过程中 , 面对丰厚的利润或提成 , 逐渐产生了犯罪的故意 。
在公司实际控制人刘勇的领导、安排下 , 通过人为手动落杆 , 故意制造超高车辆碰撞限行杆的单方交通事故 , 并以此事故为基础 , 利用超高车辆本身存在违法行为而惧怕交警等部门处理的心理 , 从而达到非法占有超高车辆所有人或关系人财物的目的 。
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