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[飞龙评车]比缤智XR-V漂亮，一箱油跑877公里，14.68万起，唯一没被骂的SUV

对于每一款汽车来说 ， 都有着各自的优势和劣势 ， 没有十全十美的车型 。 都说德系车做工严谨 ， 日系车皮薄馅大 ， 而中保研的25%前置小角度碰撞测试又向我们说明了“德国制造”并非像我们想象中的那么坚不可摧 ， 而日系车也并非皮薄馅大 。 今天我们带来了的奕泽IZOA ， 它有着帅气的外观 ， 比缤智XR-V漂亮 。 全车采用的GOA高刚性车身可最大程度保证驾乘人员不受伤害 。 超低的油耗 ， 让它满油续航超过877公里 ， 实用性也很不错 。 唯一没被骂的SUV ， 比缤智XR-V漂亮 ， 一箱油跑877公里 ， 14.68万起
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一汽丰田 ， 它成立的17年来 ， 始终秉承了“致真至极”的造车理念 。 作为丰田TNGA架构下的首款SUV ， 奕泽IZOA有着十分帅气的外观造型 ， 还搭载了2.0L自然吸气发动机和可模拟10挡的CVT变速箱 ， 换挡十分平顺 ， 油耗也低至5.7L ， 车架采用的GOA高刚性车身 ， 在面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶抗压等细项测试中表现都十分优异 ， 意外发生时 ， 完整的车身结构可最大程度保证驾乘人员不受伤害 ， 并降低救治难度 。 14.68万起的价格虽然有些偏高 ， 但这钱也花的值 。 又一高颜值SUV ， 比缤智XR-V还漂亮 ， 2.0L自吸+CVT ， 油耗低至5.7L
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颜值方面 ， 丰田奕泽采用了“KeenLook”设计语言 。 前脸采用分体式格栅和扁平而尖锐的前大灯 ， 獠牙式的进气口也带来了十足的运动气息 。 车身加入了骨感而又犀利的线条勾勒 ， 给人一种流体雕塑的感觉 ， 十分讨人喜欢；17英寸的轮圈也毫无违和感 。 车尾是整车最漂亮的地方 ， 巨大的后扰流板和向后收紧的肩线 ， 十分漂亮；三棱锥式的尾灯向外突出 ， 辨识度极高 。 只不过少了双边四出排气 ， 有些遗憾
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尺寸方面 ， 丰田奕泽的长宽高分别为4405*1795*1565mm ， 轴距2640mm ， 比缤智、XR-V大一圈 ， 轴距也比缤智多出30mm ， 属于小型SUV的范畴 。 车内采用5座布局 ， 得益于设计师的巧夺天工的设计 ， 车内空间十分宽敞 ， 行李厢容积295L
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麻雀虽小五脏俱全 ， 丰田奕泽的内饰整体照搬了海外版C-HR的经典布局 。 中控台的设计也十分新颖 ， 大面积黑色软心材质的包裹 ， 再加上贯穿式的黑色钢琴烤漆面板和蓝色装饰条的点缀 ， 特别精致时尚 ， 也给人一种新能源车型的错觉感 。 炮筒式的指针仪表和搭配着悬浮式的中控彩色液晶屏 ， 科技感十足 。 配置方面 ， 无钥匙进入、一键启动、织物座椅、真皮方向盘、方向盘加热、主动刹车、自适应续航、上坡辅助、自动驻车、车窗一键升降、自动泊车 ， 行人预警系统 ， 防撞行人系统 ， 还有并线辅助 ， 自适应巡航系统等等
【[飞龙评车]比缤智XR-V漂亮，一箱油跑877公里，14.68万起，唯一没被骂的SUV】
[飞龙评车]比缤智XR-V漂亮，一箱油跑877公里，14.68万起，唯一没被骂的SUV
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动力方面 ， 丰田奕泽全系搭载了一台压缩比达到了13.0的2.0L自然吸气四缸发动机 ， 最大输出功率171马力 ， 峰值扭矩203牛米 。 传动匹配了模拟10速的CVT无极变速箱 。 发动机热效率超40% ， 百公里油耗低至5.7L ， 并配备了50L的油箱 ， 算下来 ， 它满油状态下能跑877公里 。 此外 ， 它还搭载了GOA高刚性车身 ， 为车内乘客的安全提供了保障


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